2019年10月13日，巴基斯坦媒體報道，巴航空研究、創新與發展（AvRID）祕書處已完成巴基斯坦空軍第五代戰鬥機（FGFA）專案概念設計階段的第一輪工作，整個概念設計階段被分為四輪工作執行。隨後，官方還公開了這款戰鬥機的預想圖。

也就是說AvRID已經完成了巴基斯坦FGFA的初步概念設計，在接下來三輪工作週期中，巴基斯坦工程師將使用高保真分析工具和程式碼對概念進行完善，確保設計完全滿足巴空軍提出的效能要求。

FGFA第五代戰鬥機是巴基斯坦雄心勃勃的"Azm專案"的核心內容，後者旨在通過發展一系列重大先進軍用和民用飛機專案，在巴基斯坦國內建立起完善的航空工業。

巴基斯坦空軍在2017年7月正式啟動了Azm專案，除FGFA五代機之外，還納入了中空長航時無人機（MALE），新彈藥和其他專案。目前巴基斯坦自研無人機正處於研製的最後階段，基於LS-6滑翔制導炸彈的Takbir的制導彈藥也在測試中。

應該說巴基斯坦這個計劃野心還是很大的，想要藉此機會在國內建立起完善的航空工業，但是實話實說，巴基斯坦目前不管是經濟體量還是工業能力都足以支撐這個專案。五代機真的是"大國的玩具"，目前只有中美俄能玩得起，而目前正在發展五代機的國家無一不是頗有分量的選手，如日本、南韓、法國和英國等。雖然水平不一，但這些國家都有著較為充足的經濟實力和重工業基礎，尤其是航空工業基礎。

巴基斯坦這個計劃更可能是對於印度新任空軍總參謀長提出的不採購國外五代機，轉而支援中國產五代機專案的一個迴應。印度新任空軍總參謀長是在2019年10月4日的媒體見面日上宣佈的，巴基斯坦則在2019年10月13日宣佈，針對意味非常明顯。

印度的五代機專案叫AMCA計劃，起步也算挺早的，2009年就開始展出模型，雖然在後續的展會中模型不斷變化，但是基本確定AMCA是一款中型第五代飛機，採用單座、雙發，外傾雙垂尾，起飛重量20噸級別，不僅有內建武器彈艙，還有先進航電系統。

大差不差就是這個樣子

不過這個專案說實話進展並不順利，磕磕絆絆進行了11年，最後被俄羅斯的蘇-57計劃橫插一槓而被凍結，最近又因為和俄羅斯的爭議又被撿起來，筆者也認為這不過是印度對於俄羅斯不願意在印度生產蘇-57的一種施壓而已。而俄羅斯專家對這個專案甚至表現除了不屑。認為印度人最後還是會回來採購蘇-57，筆者覺得俄羅斯人確實有資格也有自信做出這樣的迴應。畢竟印度自研這個遠水解不了近渴，而且這個原水還非常的遠。

但是這個問題對巴基斯坦也一樣，雖然我們瞧不起印度航空業，但是印度好歹還能自己造LCA，能自己組裝蘇-30MKI，也多多少少參與進了俄羅斯蘇-57的專案裡面（雖然俄羅斯有意把他們都排除到了關鍵專案之外，但有比沒有強）。多少也算有點飛機設計製造經驗。

而巴基斯坦則是完全沒有獨立設計飛機的經驗，JF-17"雷電"是中國幫忙設計製造，巴基斯坦只具備檢修和組裝能力，並不能獨立製造。目前只是在中國的幫助下初步建立起了本國的戰鬥機工業。整體來說還比較初步，比印度還要差。

不過巴基斯坦的優勢在於比起印度的東一榔頭西一棒子，巴基斯坦方面對自己的五代機專案具有清晰規劃，在簡氏2019年5月的一次採訪中，巴基斯坦空軍參謀長穆賈希德・安瓦爾・汗上將表示FGFA預計不會在10年內投入作戰。這說明巴基斯坦方面很清楚自己的五代機是個"遠水"。

巴基斯坦目前的模型或者展示圖也有很多種

他還透露了一些巴空軍目前對FGFA的規格要求：該機將是一種雙發單座戰鬥機，擁有超音速巡航能力，甚至會裝備定向能武器（鐳射炮），FGFA將是一種全新設計，並且目前已被確定為是一種中重型高效能戰鬥機。

這個要求可謂很高了，以巴基斯坦自己的航工工業能力幾乎不可能完成，需要外部援助，而現在，對巴基斯坦來說可靠的外部援助就只有中國了。美國和土耳其一個扣巴基斯坦購買的"蝰蛇"直升機，阻撓購買二手F-16或對自己的F-16進行改裝。一個技術不靠譜，自己還深陷西方禁運，購買的T-129直升機因為發動機斷供而無以為繼。而JF-17"雷電"卻可以穩定的生產，並且改進到了block3。

所以巴基斯坦會找誰幫忙是比較清楚的，而現階段，巴基斯坦還是先採購JF-17"雷電"來解近渴。