眾所周知，美軍是世界上武器裝備最精良的國家，其生產的武器裝備更是令其他國家垂涎三尺，而能夠擊落美方裝備的也一定不是無名之輩，可是上天總是喜歡開玩笑，2019年6月19日，伊朗伊斯蘭革命衛隊就是用“霍爾達德”-3防空導彈擊落了美國一架BAMS-D無人機。在數小時，伊朗軍方就迅速的在社交媒體上公佈了擊落BAMS-D無人機的全過程視訊，並且公佈了實施反擊的武器裝備為“霍爾達德”-3防空導彈系統。而不少小夥伴甚至都沒有聽過這款防空導彈，畢竟不是大國生產的，但是如果說到“山毛櫸”防空導彈大家一定有所耳聞，而“山毛櫸”防空導彈就是“霍爾達德”-3防空導彈的前身，那麼，這款導彈是不是伊朗自主研發的呢，實際效能靠譜嗎?就讓小編和大家一起從他的起源說起。

出現背景和研發情況

自從1979年，伊朗爆發伊斯蘭革命後，西方國家就開始對伊朗實施遏制和孤立政策，伊朗很難獲得來自外部的技術援助,對外軍購渠道也較少。到21世紀初，伊朗軍隊裝備的“霍克”、 “紅旗”-2J、S-200(薩姆-5)等主力防空導彈系統,除了部分S- -200和“紅旗"-2J經過現代化升級外，大都處於20世紀五六十年代的技術水平。除了這些之外，這些防空導彈系統很多都體積龐大，機動性差，適合固定陣地的要地防空。另外，其制導方式和電子系統也較落後，無法對抗大規模現代武器的空中襲擊及導彈攻擊。更嚴重的是，伊朗一直面臨以色列和美軍的威脅，防空壓力巨大，迫切尋求新的防空導彈系統來替換老舊的防空導彈系統。

起初，伊朗曾考察過蘇/俄製防空裝備。2007年,伊朗與俄羅斯簽署了購買5套S-300PMU2遠端防空導彈系統和伴隨S-300行動的“山毛櫸”-M1中程防空導彈系統的合同。然而，此次交易並不順利。由於伊核問題的惡化，聯合國安理會在2007年、2008年和2010年連續通過決議,對伊朗實施包括武器禁運在內的多輪制裁。俄羅斯最終在2010年9月停止向伊朗銷售武器。正是此次武器交易的意外終止，伊朗意識到對外購買武器存在相當大的不確定性，開始著手自研防空系統。當然,之所以自力更生，還有一個重要原因。那就是,自20世紀90年代以來，伊朗開始大力自主發展本國國防工業,已形成較為完善的軍工科研和生產體系。

根據俄羅斯公佈的訊息顯示，2010年,伊朗繞開了俄羅斯，從白俄羅斯引進了2套“山毛櫸”-M1。儘管這2套“山毛櫸”不是最新型的防空導彈，但是設計原理和基本構造與“山毛櫸”系列導彈結構體系是一奶同胞，相關技術促進了伊朗新一代中程防空導彈系統的研發。

2012年，伊朗便開始複製“山毛櫸”系統的架構，並且將其移植至到了先前研製的6x6輪式底盤上。而這款防空導彈系統被伊朗命名為“塔巴斯”。但是從外觀上看，“塔巴斯”防空導彈系統更接近輪式版“山毛櫸”-M2E。“塔巴斯"系統首次實彈發射，是在2012年12月的“神聖91”演習中。打靶雖然成功，但實際上該系統設計上仍存在不少問題，主要集中在安裝制導雷達的導彈發射車上。從後來的改進情況分析，其時“塔巴斯”系統導彈發射車在雷達散熱和維護方面是存在問題的。其安裝在車體右側的2部空調，遠遠不能滿足大功率雷達的散熱要求，而且雷達艙室僅設有一扇後艙門，極為狹窄，只能上下開啟,維護非常不便。

後來針對這些問題，2014年5月，伊朗推出改進型號“霍爾達德"-3防空導彈系統，上述問題得到解決。具體改進之處在於,雷達艙室側面開了3個艙門,便於技術維護，同時，艙室兩側各安裝3部空調來為雷達散熱。同年9月，伊朗電視臺釋出了“霍爾達德”-3防空導彈系統野外機動訓練畫面，當時發射車刷上了迷彩塗裝，表明該系統可能已經列裝伊朗防空部隊。

“霍爾達德”-3防空導彈的氣動和效能方面

“霍爾達德”3防空導彈的氣動外形和“山毛櫸"使用的9M38系列、9M317系列導彈都不同，表明該彈並不是簡單地山寨了蘇/俄製導彈。“山毛櫸”系統使用的9M38系列和9M317系列，都採用全動彈翼氣動佈局，舵面與彈翼呈“X-X"形配置,4片切梢三角形彈翼的面積相對較大。“霍爾達德”-3使用的“獵人”-2C 防空導彈彈長7.8米,長於9M38的5.60米和9M317的5.5米，彈徑(不含彈翼)為0.35米，比9M38和9M317的0.4米都要纖細。“獵人”2C防空導彈，採用類似於“標準"-1防空導彈的長窄邊條翼加尾舵的氣動設計,4片梯形邊條式彈翼呈“X"形配置在彈體中部偏後，是其最大的外形特徵,4片梯形的活動控制舵面也星“X”形設定在彈體尾端。邊條翼的優點是提高了導彈的機動性與射程，提供額外的升力和動能，且能強化彈體結構。這種設計在中遠端地/艦空導彈與各種空空導彈上很常見。

氣動佈局對與導彈的效能影響非常大，特別是防空導彈來說,因其主要飛行彈道幾乎都在稠密的大氣層,對於導彈的機動性、反應性要求很高,從而對防空導彈的氣動外形提出了更高的要求。“獵人”-2C防空導彈的梯形舵面,位於導彈質心之後彈身尾段,呈X形配置。由於舵面離導彈質心較遠，舵面面積小一些，舵面受力情況也相應較小。“獵人”-2C防空導彈的尾翼可轉動。而這主要源於現代化空中力量的發展，對中高空導彈的射程要求越來越大,對導彈的飛行速度也有了更高的要求。由於採用了HTPB高能燃料，發動機在十幾秒內就可以把導彈加速到3馬赫的最大速度。如此快的速度，加裝大型翼面就會產生強大的阻力，給導彈增加了包袱。當導彈高速飛行時，彈身對升力的貢獻增加，而彈翼的貢獻相對減少。縮小彈翼面積乃至完全取消彈翼，成為有翼導彈氣動佈局發展的一個新方向。這種氣動佈局重量小，結構簡單，製造和維護便利。同時，這種佈局具有較好的過載特性，改善了非對稱氣動力特性，具有較高的舵面效率。其最大問題是，在導彈飛行過程中，隨著馬赫數的變化，壓力中心的變化範圍變得較大，而且氣動力的非線性較為嚴重，這就對導彈的控制系統和計算機技術有著更高的考驗。

“獵人”-2C防空導彈的翼面沿彈身配置為X形，可在各個方向都產生相同的機動過載，且具有在各個方向機動的快速響應能力，因此導彈在任何一個方向機動時都不必滾轉，控制系統的滾動通道只要穩定滾動角或滾動角速度即可，從而簡化了控制系統的設計。

根據伊方公開資料顯示，“獵人”-2C防空導彈彈重1340千克，高爆破片戰鬥部重70千克。導彈使用一臺雙推固體燃料火箭發動機，最大飛行速度為1000米/秒(約合3馬赫)，平均飛行速度為580米/秒(約合1.7馬赫),最大機動過載30G,採用初期慣性制導、中/末端 半主動雷達導引,最大射程75千米，最大射高23千米。另外，“獵人"-2C防空導彈能攔截戰機、巡航導彈或精確制導炸彈，但伊朗並未公佈攔截率，只是披露對普通飛行目標的脫靶範圍控制在2米之內。

導彈的輪式底盤與雷達

“霍爾達德”-3防空導彈，採用了“佐爾約拿"6x6輪式底盤，主要考慮伊朗南部公路網發達,北部雖多沙漠和高原，但可藉助鐵路網和飛機投送。需要說明的是，“佐爾約拿"6x6輪式底盤，是伊朗在031型MZKT -69221 8x8輪式底盤基礎上改進設計而成，後者是白俄羅斯明斯克輪式牽引車輛廠生產的，因此“佐爾約拿"6x6輪式底盤外形帶有濃郁的MZKT-69221風格。

從外形上看，“佐爾約拿”輪式底盤採用船體結構,底盤由鋼板焊接而成，內部有框架等加強結構，用隔板將底盤空間分隔成駕駛艙、操作艙、裝置艙和發動機艙。值得提的是，伊朗通過調整裝置艙的佈局而不改變底盤的佈局，相較MZKT-69221底盤，將“佐爾約拿”輪式底盤減少一組車軸，以滿足“霍爾達德”-3防空導彈系統的尺寸和數量。根據伊朗軍方介紹，“佐爾約拿”輪式底盤的主要技術性能為:車體長9.55米，寬3.05米， 高2.35米離地間隔為0.42米。戰鬥全重32噸。動力裝置為一臺YaMZ-6585渦輪增壓水冷式柴油發動機,功率為420馬力。傳動裝置採用自動變速器,懸掛系統為獨立液氣懸掛.採用三軸全輪驅動方式。最大承載能力為14噸，最大公路行駛速度為60千來時。乘員3人。為提高底盤的通過性，“佐爾約拿”輪式底盤使用525/70R21輪胎，配備氣壓調節系統。除了胎壓可調節外,底盤距地高度也能進行調整。此外，車上裝有1臺14千瓦發電機，在柴油機不工作時為車內用電裝置供電。

在“佐爾約拿"輪式底盤上方,裝有一座伊朗生產三聯裝傾斜發射裝置，採用高強度鋼焊接而成。該發射裝置底座能進行360°旋轉，高低角範圍在0°至70°間，調轉速率45°至50°/秒。

在“佐爾約拿”輪式底盤前方，,裝有一部照射和導彈制導雷達,可隨發射裝置進行360轉動。這種雷達在伊朗仿製美國“標準”-1導彈開發的“賽義德”2 防空導彈系統上已得到運用。該雷達能保證在嚴重的雜波干擾和電子對抗的條件下，對目標的跟蹤和對導彈的制導。雷達工作在X波段，雷達方位搜尋角度為正負45°,高度角為0°至70°,最大作用距離100千米(對雷達反射面積2平方米的目標)左右，可同時跟蹤6個目標，制導12枚導彈。

根據英國的《簡式導彈與火箭年鑑》顯示，“霍爾達德"-3防空導彈系統以連為基本作戰單位。每個連配備1部指揮車、1輛搜尋雷達車.4輛發射車、1輛電源車和3輛裝填車,若在野外機動作戰，還會配套若干吊車。 所有這些車輛都採用輪式底盤,使其成為機動防空導彈系統,行軍轉戰鬥時間減少至4分鐘。從值班狀態進入戰鬥狀態的時間長短，則由系統自檢過程和感測器輸出指令過程所消耗的時間決定，但仍比伊朗軍隊原先列裝的“霍克"S- -200等防空系統快得多。“霍爾達德" 3導彈系統的全部車輛，都安裝有夜視儀和行軍用無線通訊電臺，戰時導彈系統各組成部分可通過無線通訊進行協同。

江山代有才人出，“霍爾達德”-3有沒有超越“山毛櫸”的可能性

根據俄羅斯雜誌中的做法，伊朗軍方在公開介紹“霍爾達德”-3時，並未迴應關於仿製“山毛櫸”的話題，但表示預設“霍爾達德"-3與“山毛櫸"之間的爭強好勝，並且強調“霍爾達德"-3雷達的優越效能。

在搜尋雷達部分，“山毛櫸”使用9S18搜尋雷達，最大搜索距離為160千米。雷達本身會將搜尋到的目標引數傳給指揮車,指揮車能同時處理60個目標,並將其中36個目標引數傳給導彈發射車。“霍爾達德"-3配套的Basir三座標遠端預警雷達，其優勢是主動相控陣天線,最大探測距離為210千米，目標最大搜索能力為144個，但實際能追蹤鎖定的為48個，傳送到指揮車時提供火控的僅24個，在目標搜尋能力上並無優勢。

在火控雷達方面，如果是採用9A310發射車的“山毛櫸"-M1/M1-2,其9S35火控雷達僅具有2個目標追蹤能力。但“山毛櫸"的基本火力單元配有4至6輛發射車，等於整個火力單元同時具備引導12枚導彈攻擊6個目標的能力。不過,9S35雷達不具備目標搜尋能力。在這一點上，“霍爾達德”3的火控雷達佔有火控兼搜尋的優勢。“山毛櫸”-M2採用9A317發射車，火控雷達換成9S36被動相控陣雷達，最大搜索距離達120千米，對雷達反射截面積(RCS)為3平方米的目標能在100千米處發現,95千米處鎖定，在搜尋模式下能鎖定10個目標，火控模式下能同時攻擊4個月標。讓“霍爾達德”-3無法比擬的是，“山毛櫸”-M2的火力單元本來有4至6輛配備9S36火控雷達的發射車，為彌補搜尋低空探測的不足、“山毛櫸-M2"在每個火力單元新增2輛採用架高器的9S36火控雷達車，能對低空飛行目標進行搜尋，等於一個“山毛櫸"-M2的火力單元能同時攻擊多達16至32個目標(8部火控雷達)，是“霍爾達德”-3的2至4倍。

換一種說法，“霍爾達德”-3綜合作戰能力雖然比“山毛櫸"系統略低一點，但是它的部分效能接近甚至超越了“山毛櫸”。例如，“獵人”-2C導彈的最大射程75千米，超過“山毛櫸"-M2使用的9M317導彈最大射程45 千米。兩者的飛行軌跡很相似，均為先快速爬升，再俯衝攻擊目標。並且，“霍爾達德”-3系統還繼承了“山毛櫸”系統單車具備獨立作戰能力的特點，即使有發射單元搜尋雷達被摧毀，每輛發射車的制導雷達仍可充當搜尋雷達獨立作戰。“霍爾達德”-3的設計概念更接近要地防空，野戰防空意味淡了些。例如、“霍爾達德”-3往往發射前要進人事先修好的陣地開火，還要用液壓支撐機構固定車體並升離地面，這與使用履帶式底盤的“山毛櫸”系統沒法相比。後者無須單獨修築導彈發射陣地，幾乎是“停下來就打”，顯然更適合野戰防空。

但是伊朗如果要想仿製“山毛櫸”的話，肯定會困難重重，不少先進國家在出售先進武器裝備的時候都會設定反仿製手段，一旦強行拆解就會遭到破壞，因此要想成功仿製的話是需要非常高超的逆向推理技術並且該國的科研方面和工業基礎方面同樣需要更加強大，否則即便是仿出來也不過是一個空殼子，徒有其表罷了，不過“霍爾達德”-3對於伊朗來說是一個不錯的選擇，不但經歷了實戰的檢驗還為其積累了在導彈研製方面的經驗。