根據俄羅斯衛星通訊社12月19日的報道稱，受到高原寒冷天氣的影響，“拉達克”地區的印軍橋樑結冰情況嚴重，他們只能出動推土機除雪，為運送物資的軍用卡車開路。不過，印軍一線地區的戰略公路都是單行線，除雪工作受到了嚴重的影響，很多軍用開車直接被暴雪圍困在了道路上。雖然莫迪下令不惜代價實施救援，但是按照印度推土機的行動速度，想要為運輸軍車開闢一條生命通道，至少需要數天的時間，那些被圍困在暴雪中計程車兵，極有可能會被凍死。知情人士稱，印度當局想要採購更多的除雪車輛，而中企堅決拒售鏟雪車，美國等西方國家想要援助印度，也已經來不及。

按照印度公路運輸部的規定，邊境地區的公路寬度不能超過5.5米，但是這樣的規定遭到了很多印軍高層的反對，他們認為邊境地區的戰略公路應該拓寬為雙車道公路。其實，迫使印度公路運輸部制定該規則的原因，主要還是我國在1962年給印度上的那堂“課”。印度當局擔心我國在突破其邊境防線之後，迅速出動機械化部隊沿著雙車道公路迅速抵達新德里。所以在修建邊境戰略公路的時候，他們將寬度控制在了5.5米。訊息人士稱，為了適應現代部署的需要，印度軍方正在加緊改造這些公路，將路面拓寬到10米。

對峙地區之所以會在冬天封山，是因為暴雪會覆蓋戰略公路，除雪車根本無法清除乾淨道路上面的積雪。即便是道路積雪被清除乾淨，在佈滿暗冰道路上行駛的運輸車輛同樣會失控撞車，根本無法執行正常的物資運輸任務。由於今年邊境對峙升級，印度當局在一線地區部署了重兵，這些軍隊根本無法撤下，所以印度後勤保障部門只能硬著頭皮運送物資。由於缺少專業的除雪裝備，印度軍隊只能出動推土機執行除雪任務。一般國家，完全可以自己生產改造除雪車輛，但是印度的工業水平各國都有目共睹，讓他們自主生產高階除雪車輛非常困難。

有訊息稱，印度當局正在瘋狂採購除雪車輛，但是中企卻根本不對印度出口這些裝置。印度想要從西方進口這些裝置的話，不僅要支付高價，裝置的交付時間也無法得到保證，因為西方疫情問題沒有得到解決，他們無法保證按時交付。在中印關係沒有惡化的時候，印度一般會從大陸採購軍隊所需的防寒服等裝備，可是在莫迪當局瘋狂針對大陸採取行動之後，兩國合作直接受到了嚴重的影響。

莫迪目前仍然沒有解決國內的亂局，在這種情況下他還想強化邊境軍隊的部署，這種窮兵黷武的行為，很容易導致印度從內部徹底分裂。