很長一段時間以來，作為世界傳統海軍強國的法國，在造艦方面沒有什麼新的動靜。

特別在主戰艦艇領域，FREMM歐洲多功能護衛艦數量不斷削減，不少上世紀80-90年代服役的老式驅逐艦、護衛艦還在苦苦支撐，而這兩天，法國海軍終於開工建造首艘FDI新一代（防禦和干預)護衛艦，從2023年開始，1:1取代5艘曾讓高盧人引以為傲的拉斐特級護衛艦。

10月24日，在法國海軍造船集團的洛里昂造船廠，新一代FDI護衛艦首艦羅納克海軍上將號舉行了開工儀式，切割了首塊鋼板，5艘FDI護衛艦都以法國海軍20世紀的著名海軍上將命名，皮埃爾·亞歷克西斯·羅納克海軍上將（1865年-1940年）曾在1919-1920年間擔任法國海軍的一把手——海軍參謀長（相當於中俄等國的海軍司令）。

圖片：開工典禮

FDI護衛艦也就是以前的FTI（中型護衛艦）“巨浪”級護衛艦。它是法國海軍服役中的5艘拉斐特級隱形護衛艦的接替者，比現在建造中的FREMM級護衛艦要低檔一點。

FDI基本上相當於我們的054B這樣的定位，因此其延續了拉斐特級和中國護衛艦常見的全柴聯合動力（CODAD），不過主力不再是自家“祖傳”的皮爾斯蒂克，換成了德制MTU 16V 8000 M91L系列，是當今世界最先進的軍用全柴動力動力包。

圖片：FDI想象圖

FDI護衛艦擁有一個高度隱形的外形，內傾的艦艏和美製“朱姆沃爾特”級驅逐艦如出一轍，隱形效能比拉斐特級更上一層樓，其滿載排水量約4500噸，略大於中國的054A型，艦長122米、寬18米，最大航速27節和054A一樣，可以以15節巡航5000海里，自持力可達45天，艦員編制為125人，另有28人的浮動空間。

圖片：側檢視

雖然在動力、主尺寸上比FREMM縮水，但FDI護衛艦還是頗為側重防空和反潛能力的。

它的主桅上是一套綜合整合桅杆，核心是4個泰利斯公司最新研發的“海火”500有源相控陣雷達，這是法制戰艦上首次採用固定4面陣數字式AESA雷達，S波段，每一面陣列T/R單元數近2500個，搜尋距離可達500公里，所以說賦予其不錯的防空態勢感知能力，不過由於定位低於“地平線”和FREMM，FDI只有16個可發射“紫菀”15/30艦空導彈的“席爾瓦”垂髮裝置。

圖片：首臺測試中的“海火”雷達

反潛也是FDI護衛艦設計的重心，艦尾有一套CAPTAS-4主/被動低頻拖曳陣列聲納，艦尾直升機甲板和拉斐特一樣寬大，可攜帶一架NH90“凱門鱷”艦載直升機和一架無人直升機，其主要反艦武器是2座4單元的“飛魚”MM40 Block3C反艦導彈，艦艏一門76mm奧托佈雷達艦炮，另有2門20mm副炮，另有MU90魚雷。

圖片：正面圖

FDI護衛艦計劃取代的拉斐特級護衛艦，曾是上世紀90年代一種經典的劃時代戰艦。它是第一種實用性的全面隱形設計的護衛艦，上層建築內傾，各種裝置儘量內建，也是世界上第一種設定有舷側小艇艙的戰艦，深遠影響了後來的各國戰艦，中國的054/054A更是被譽為“中華拉斐特”。

圖片：拉斐特級護衛艦

漂亮、前衛的外表之下，拉斐特級的武備卻有很多無奈之處。

由於軍費縮水，5艘拉斐特級護衛艦不得不依賴艦尾直升機庫上方的“海響尾蛇”8聯裝艦空導彈“防身”，“紫菀”艦空導彈垂髮只裝備了出口沙特的利雅得級護衛艦和新加坡的“可畏”級護衛艦，法國自用的拉斐特級，防空能力只是比咱們省裡面的“康定”級強那麼一點點，空有一副漂亮的皮囊。

圖片：利雅得級護衛艦

21世紀以來，法國海軍主戰艦艇的更新換代，遠不如英國甚至是義大利的速度。

原計劃要建造17艘的FREMM級（法國叫“阿基坦”級）多用途護衛艦一再削減，還向埃及、摩洛哥各倒賣了一艘建好的，最後只剩下了8艘，為了接替比拉斐特還老的2艘F70AA型卡薩爾級防空驅逐艦，不得不把最後2艘改為FREMM DA防空強化型，首艦“阿爾薩斯”號（D656）今年4月下水，而為了省錢，其沒有采用更先進的“海火”雷達，還在使用上一代的“武仙座”無源相控陣雷達。

圖片：首艘FREMM DA阿爾薩斯號

事實上，就算是看似“低檔”的FDI護衛艦，也得靠外國大金主來支援，本月10日，希臘就和法國造船集團簽訂了購買2艘FDI護衛艦的諒解備忘錄。