檔案解密：解放軍空軍懲處海軍叛徒的秘密行動!

1966年1月8日夜間，福建沿海某守備師船運隊一艘50噸的小登陸艇，以10節左右的 速度向東北方向行駛。它從馬尾裝運物資去霞浦，艇上共有10人。但艇上人員突然叛亂，駕駛登陸艇去了馬祖。臺灣當局當晚接報，如獲至寶，立即派出一架C-47運輸機前往馬祖， 準備接送次批人員回臺北。當飛機駛至馬祖海域時，按預定航行方案，實行燈火管制。但飛行員執行這一特殊任務，也心有餘悸。畢竟馬祖距大陸僅20多千米，距福州機場也只有60千米，加之馬祖機場是鋼板鋪設的簡易跑道，僅長1200米、寬50米，他總感到有不祥的預兆。果然，飛機在下滑降落時，由於操縱失誤造成機翼尖擦地，雖未傷人，但飛機已無法執行任務了。我空軍知道情況通報後，也嚴密監視著馬祖方面的動態。

不得已，臺灣當局只得又從駐嘉義的救護機中隊派出1架HU-16(SA-16)"信天翁"式水陸兩用機。該機既可在陸上跑道起降，也可在水面滑行起降，能在浪高1.5米以下，風速不超過24千米/小時的條件下，在海上降落進行救護作業。機上有兩臺活塞式發動機，最大速度379千米/小時，最大裝載量22人，活動半徑1830千米。HU-16低空效能好，安全係數比較高，臺灣當局認為派這種飛機去接「叛徒」可以萬無一失。該機於12時11分降落在馬祖島上。

此時馬祖島上有3架飛機，到底用哪架飛機運送「叛徒」，什麼時候起飛，成了一個謎。時間一分一秒地流逝，馬祖島上的飛機沒有一點返臺的動靜。過了兩個多小時，敵人開始實施無線電佯動，企圖試探人民空軍的虛實。

馬祖方面問："我們已準備好，何時起飛?"臺北方面答："按原計劃行動。"過了一段時間，敵人未發現福州方向人民空軍有動靜，馬祖方面又發話："剛才飛機發生故障，無法按時起飛，現在故障已排除完畢，擬準時起飛。"又過了一段時間，敵人再次進行無線電佯動，但飛機始終未起飛，所以人民空軍飛機也穩坐釣魚臺，沒有出動。接著，又是長時間的無線電靜默，直到15時30分，敵人認為危險期過去了，馬祖島上的飛機才開始活動。15時35分，HU-16型救護機載著叛匪和新聞記者、國民黨空軍的情報官員從馬祖島上起飛，以為可以安然無恙地返回臺灣了。

15時33分，福空獲悉馬祖島上有飛機出動的情報，立即令福州機場的殲-5雙機和殲-6四機進入一等戰鬥準備。15時38分，駐福建沿海的地面預警雷達在馬祖島東南7千米處發現敵HU-16型救護機1架，高度200～300米，速度200～240千米/小時，航向120°，直飛臺北。

15時39分40秒，福空令福州機場殲-5、殲-6各一對雙機起飛，41分30秒至43分先後離地，航向110°。殲-5雙機為第一梯隊，殲-6雙機為第二梯隊兼掩護任務，在殲-5雙機未擊落敵機時再進入攻擊。出航時殲-5飛機高度500米、速度800千米/小時，殲-6飛機高度700米、速度900千米/小時，兩批之間間隔5～10千米。出航過程中，海上有6～7個低雲，雲底高400米，敵機在雲下飛行。為了儘早發現敵機，殲-5雙機高度降至350～250米，殲-6雙機高度降至200米。50分20秒，殲-5雙機位於敵機後方6千米，速度減至400千米/小時。51分15秒，殲-5僚機胡英法於右30°，距離4千米處發現敵機，立即報告長機和地面指揮所。

"你攻擊，我掩護!"長機李純光在發出攻擊命令的同時，也發現了敵機。

福空指揮所聽到飛行員的報告後，地面領航員根據指揮員的決心，立即向飛行員發令："沒有發現什麼新的情況，堅決打!"胡英法迅速佔位，以400千米/小時的速度接敵，當距敵機800米時首次開炮，因距離遠未擊中，繼續接近至576米時第二次開炮，擊中敵機尾部，距敵機140米時從敵機後上方向左拉起脫離。隨後長機李純光進入，他保持400千米/小時的速度，邊修正角度，邊降低高度至200米，與敵機的距離越來越近，連國民黨空軍的機徽都清晰可見。殲-5的瞄準具光環已套住敵機，李純光的手緊扣住駕駛杆上的機炮扳機，距敵機360米時，以1/4進入角(即目標線與目標航線的夾角)開炮，只見敵機左發動機冒出白煙。距敵機130米時，李純光向右拉起脫離。此時敵機左發動機已停轉，只靠右發動機飛行，速度越來越慢，高度越來越低，命運危在旦夕，不斷向臺灣當局求救："遭共軍數架飛機攻擊，情況危急，請求緊急援助。"此時臺灣當局如夢初醒：空中無掩護機，臨時起飛已遠水解不了近渴，只有聽天擅恕?

李純光接著左反扣第二次進入，高度150米，放20°襟翼，速度減小至300～240千米/小時，冒著飛機失速的危險，以0/4～1/4的進入角，距敵500～600米時再次開炮，又擊中敵機尾部。當李純光第三次進入時，離海面高度只有40～50米，距敵機310米開炮，擊中敵機右翼根，碎片向海面飄落，敵機失去平衡，搖搖擺擺地向大海衝去。李純光在高度20～40米第四次進入，距敵機320米處又開炮。當他第五次進入時，敵機已墜入大海。此時，李純光、胡英法即上升開加力返航。殲-6雙機在完成掩護任務後也隨即返航。

為了掩護殲-5雙機進行低空攻擊，福空指揮所還先後組織漳州機場起飛4架殲-6型飛機，高度9000～10000米，在龍田附近上空作掩護，吸引臺灣方面的注意力。還令福州機場起飛2架殲-6型飛機在閩江口上空，高度6000米，擔任空中聯絡傳話和掩護任務。這次志在必得、非常周密的作戰行動獲得成功。

專機上共有十七人喪命。由於臺灣空軍組織不嚴密，事先沒有進行有效護航，出事後海、空軍亂作一團，不知所措，出動三十多架次F-5型戰機和多艘軍艦搜尋，均一無所獲。

1月30日，福州軍區空軍舉行了隆重熱烈的祝捷大會，飛行員李純光、胡英法榮記一等功，其他作戰有功人員分別給予不同的榮譽。不久，中共中央、中央軍委領導人周恩來、鄧小平、羅瑞卿等在北京接見了這次作戰有功人員的代表李純光、胡英法等人，給予了很高評價。