由於美軍更加貼近戰場，因此更懂得直升機的使用。對於直升機的要求，尤其是重型直升機，有著非常變態的要求，因此美軍開發了先進的CH-53K直升機。這是一款超級重型通用直升機，效能比前一代的CH-53E提升了50%都不止。

CH-53K直升機，是由美國西斯科基公司研製的重型通用直升機。它是一種全新設計的飛機，外部有效運輸能力達到前一代CH-53E飛機的三倍以上。它的吊掛運載能力超過12噸，最大起飛重量達到140噸。

CH-53K直升機採用通用電氣公司的T408發動機，比CH-53E飛機上的T64渦輪軸發動機，功率提高了57%，但是燃油卻下降了20%。而且西斯科基公司研製了一種新的傳輸系統，可以在一個同樣大小的主變速箱內，把多餘的發動機動力轉化為直升機的扭矩和軸馬力，然後這些動力會轉移到主旋翼葉片上。

CH-53K直升機又被稱為超級種馬王，它的全複合葉片長度達到35英尺，寬度為3英尺，比CH-53E飛機的葉片面積增大12%。在機體材料上，超級種馬王重型直升機採用了先進的強勁且輕質的複合材料，除了在設計上保留相同的外部空間之外，CH-53K直升機還設計了一個13英尺寬的客艙。

不但如此，超級種馬王重型直升機還採用了當前主流的玻璃化座艙，整機電傳操控系統。而且西斯科基公司與英國宇航公司正在展開S-92先進高速直升機以及UH-60M新黑鷹直升機的電傳操縱系統研製，這項新型技術也會逐步應用於CH-53K直升機上。

由於在戰場上具備超級運輸能力，因此美軍對於超級種馬王十分重視。2015年11月西斯科基公司宣佈，超級種馬王重型直升機原型機進行了成功首飛，飛行時間持續了30分鐘，試飛時間總計將達到2000小時。

根據美軍的計劃，CH-53K重型直升機將在2019年具備初始的作戰能力，美軍的需求量為200架，最終數量將由預算情況來決定。海軍陸戰隊則計劃裝備8個超級種馬王現役作戰中隊，一個訓練中隊和一個預備役中隊。超級種馬王重型直升機的入列，必將使美軍在戰場上的運輸能力，以及後勤能力得到極大的改善，對於把握戰場態勢，決定戰爭走向具備著十分重要的作用。直20直升機真的要加油了，因為超級種馬王的效能，已經與直20拉開了太大的距離。