這份報告重點研究了美國海陸空三軍以及海軍陸戰隊的46個型號的戰機，嚴厲抨擊了美軍戰機戰備率過低的問題。該報告以至少80%的任務能力水平為基礎進行級別劃分，換言之就是每種機型中至少應有80%的戰機可以執行至少一項的指定任務。

比如F-22戰機，如若有80%都已經被宣佈為空戰做好了準備，那麼在這一年裡這種機型會被評定為具備執行任務能力。設想是好的，但是這種情況在過去的九年時間裡從來都沒有出現過，F-22機隊從來都沒有達到過80%這個標準。

在諸多型號中，F-15E戰鬥機算是表現的最好的，但整整九年時間裡只有四年達到了80%的戰備率。像F/A-18E/F、F-16、F-15C/D和AV-8B戰鬥機，就更不用提了。美軍的轟炸機部隊這些年整體表現都很不如意，在九年當中，只有B-2和B-52有三年滿足了80%的戰備率，B-1B一年都沒有做到過。

至於其他那些關鍵性的支援飛機，表現也是相差無幾。E-2D預警機是美國航母的"耳目"，它也沒有一次達到了80%的戰備率，作為空軍加油機隊骨幹的KC-135算是好的，有三年的戰備率達到了80%。

在這份報告裡真的很難發現有什麼亮點，總體看起來就是很令人發愁，若硬要挑出一些出彩的地方，倒是也能找得到。比如F-35戰鬥機部隊的整體可用性有了明顯的進步，在46個型號的戰機當中，有22個型號的戰機成本都下降了不少。

成本的下降對美軍而言意義非凡，因為花在運營和維護方面的錢基本上要佔戰機總成本的70%。不過這些優點難以讓美軍感到欣喜，美軍嗅到的是濃濃的警告意味，美軍的戰機部隊正在走向"空心部隊"的道路之中。

像那些先進的戰機和轟炸機，其實沒有人奢求它們真的能做到百分百隨時待命，畢竟它們的機械部件結構非常複雜，但80%這個數字還是很合理的，可是美軍的大部分戰機卻沒有做到。如此看來，儘管五角大樓擁有成百上千架先進戰機，看上去很是駭人，但它們根本無法履行自己的職責。