據“科普中國”28日報道，中國目前擁有兩座世界領先的超級風洞，在2008年建成的“復現高超聲速飛行條件激波風洞”（JF12復現風洞）和2018年研製的“爆轟驅動超高速高焓激波風洞（JF22超高速風洞），為中國發展高超聲速空天飛行器研究提供了可靠的實驗手段，大幅提升中國先進高超聲速空天飛行器的研發實力。

據介紹，JF12復現高超聲速飛行條件激波風洞指在建立飛行高度25-50公里、飛行速度為1.5-3公里/秒、氣流總溫度為1500-3500度、噴管出口直徑2.5米的復現高超聲速飛行條件實驗能力。在2016年JF12風洞負責人姜宗林獲得了美國航空航天學會“地面試驗獎”，標誌著該風洞已經達到了國際領先水平，還得了美國同行的認可。

中國在2018年上馬的JF22超高速風洞旨在建立飛行高度40-80公里、飛行速度3-10公里/秒、氣流總溫度為3000-10000度、噴管出口上徑2.5米的超高速高焓流動試驗研究能力。

據介紹，目前高超聲速“地面飛行”實驗全世界只有中國可以做。由於飛行器的研發必須要經過成千上萬次的風洞試驗，對空氣動力學引數進行考證和改進，風洞成為了飛行器誕生的“搖籃”。而要研究臨近空間飛行器和天地往返飛行器速度範圍覆蓋了1.5-10公里/秒、飛行高度20-30公里，幾乎涵蓋了整個大氣層。在這種條件下，空氣分子微團會發生複雜的熱化學過程，需要地面裝備具備能夠反映“高超聲速流動獨有的熱化學反應機制”的能力，也就是可以在地面進行“飛行”實驗，這將直接決定一個國家高超聲速飛行器的發展速度。

文章表示，目前在國際上只有中國JF12復現風洞和JF22超高速風洞具備了高超聲速“地面飛行”實驗能力。其中JF12復現風洞總長265米，是目前世界上最大、效能最先進的激波風洞。中國空氣動力學會鑑定委員會認為，該風洞實現狀態從“從模擬”到“復現”的跨越，攻克了60年來久攻未破的世界難題，代表了國際高超聲速風洞技術的領先水平，對新世紀宇航技術發展都具有開創性影響。該風洞已經成功就用於兩個國家重大專項和航天部門多個型號的重大特種試驗。

美國政府的報告中也承認，JF12能夠復現飛行速為5-9馬赫的條件，將支援中國在宇航領域民用和軍用部門的研發。在2016年，美國航空航天學會把地面試驗獎發給了該風洞的負責人姜宗林，這是該獎設立41年來首次有中國人獲獎。

中國正在研製中的JF22超高速風洞採用了正向爆轟，建成後的實驗所覆蓋的馬赫數可以達到10-25，針對飛行高度40-80公里，飛行速度每秒為3-10公里的飛行，都將可以在地面進行試驗。將進一步推動中國高超聲速與高溫氣體動力學學科發展，支援中國臨近空間高超聲速飛行器的研發。

我們都關注到了中國高超聲速武器已經領先於其它國家部署的事實，但可能沒有關注到中國超高聲速風洞上的巨大優勢。JF12已經讓中國研發成功了幾款先進的高超聲速飛行器，其5-9馬赫的速度讓現有的導彈防禦系統都基本無法防禦。而在建中JF22超高速風洞的建將會進一步推動中國10-25馬赫飛行器研製，到時候其它國家要追就更難追上了。