2019年10月，美國直升機巨頭貝爾公司公佈了為美國陸軍未來武裝偵察機（FARA）專案競標的“360無敵”武裝偵察直升機的模型；這是貝爾在525型直升機的技術基礎上發展出來的新一代武直原型，不過目前還沒有首飛。

而已經收購了旋翼界巨鱷西科斯基的洛克希德·馬丁公司也推出了從X2驗證機和S-97原型機發展而來的“突襲者X”。因此美軍的下一代多用途武裝直升機選型競標似乎已經在貝爾和（洛·馬）西科斯基之間正式“開戰”了。

美國陸軍目前裝備的重型武裝直升機只有AH-64系列，部分小型、通用直升機也可以掛射武器作為輔助火力。而絕對主力地位的阿帕奇來自冷戰時代的設計，不符合隱身標準，不具備高速飛行能力，更不具備多用途。

為此美軍在21世紀之前就提出過新武直的要求，催生了轟動一時的科曼奇；但冷戰後美軍對低空作戰沒有那麼極端和高精尖的需求，再加上作為“武直中的F-22”，科曼奇造價不菲用途單一沒有正式服役是歷史的必然。

阿帕奇長期在美軍中擔當攻堅主力，在OH-58D觀測武直退役後顯得“形單影隻”。新世紀初，美軍又再次提出新武直的概念，這引來除上述兩家外的多家軍工聯合體（波音-AVX-L3以及卡勒姆-諾·格-雷神）的躍躍欲試。

不過剛“拿下”了西科斯基的洛·馬，在這一輪美軍大單的競爭中貌似是佔更大優勢的。在剛性旋翼複合推進技術上，西科斯基持續投資了十多年，投入了海量的資源進行前期研發，可以說是有希望引領美軍和全球陸航下一代的裝備趨勢。

西科斯基在剛性旋翼和水平高速推進兩項技術的結合上步步為營，已經取得了相當重要的進展；新技術條件下的堆疊出的武裝直升機將具備以往型號沒有的機動性、操作精確性和隱身能力並將成為戰場上的遊戲規則改變者。

OH-58D退役後的空白如被這種技術煥然一新的型號填補，那將是陸軍航空兵裝備的一次革命。兼顧靈敏操縱和高速飛行的剛性旋翼+水平推進直升機，不僅可以完全替代OH-58D的偵查、觀測任務，甚至可逐步替代阿帕奇。

“突襲者X”相較之前的S-97，進氣、排氣口都進行了雷達波隱身化處理（上圖紅圈），尾翼的垂直安定面也進行了針對隱身的外形優化（橙圈），甚至對轉剛性旋翼之間的槳軸保護罩也進行了隱身處理（藍箭頭）。

“突襲者X”的整個機身只有非常少的幾道折線，沒有任何外掛，也沒有多餘的凸起/凹陷，機首的機炮也被安排在了特殊的內艙裡，射擊時才會伸出。

而相比之下貝爾推出的“360無敵”就顯得不那麼無敵了，它的常規佈局加上相對粗糙的隱身設計令其在西科斯基這個老手面前頗有一種班門弄斧的感覺。

目前雖沒看到“突襲者X”攜帶任何武器或像科曼奇那樣彈艙內建的跡象，但對於網路化程度越來越高的美軍來說並不一定需要直升機“親自下場”，只要為其他兵種提供精確持久的校準和射擊諸元反而是更有效的玩法，而這種思路也將影響其他國家。