圖為 中國五代機 殲-20

自第二次世界大戰以來，美國面臨著來自蘇聯以及俄羅斯不斷髮展的空中力量的嚴重威脅。而更令美國驚訝的是，在短短二十年內，中國很快就超越俄羅斯，佔據了這一位置。最近英國研究機構的報告提醒，如果讓中國和俄羅斯的軍事技術融合在一起，可能會使以美國為首的北約面臨更大的風險。幸好目前中俄存在嚴重的產權糾紛問題，雙方的互相提防使得兩家未能實現互通有無和優勢互補。

世界上最古老的國防和安全智囊團皇家聯合服務學院（RUSI）進行的一項研究表明，自1945年以來，對西方空中力量的最重大空中威脅正在發生變化。報告說，中國已經發展了先進的本土戰鬥機，雷達感測器和防空武器產業，超越了俄羅斯。“隨著中國武器系統和機體制造能力相對於俄羅斯同類武器的優勢日益明顯，那些政治立場一致或預算不夠引進西方飛機的國家將越來越多地向北京而不是莫斯科尋求裝備，這些國家的蘇聯時代的機隊還在繼續老化。”

圖為 中國紅旗-9地空導彈系統

自1990年代以來，很多俄羅斯專家對公然複製提出了警告。據報道，蘇聯解體後，俄羅斯向中國出售了蘇-27和蘇-30戰鬥機以及S-300導彈系統。人民解放軍（PLA）隨後將它們用作開發J-11，J-15和J-16戰鬥機的藍圖。PLA還使用S-300的模板來開發自己版本的地空導彈系統HQ-9。而中國的紅旗-9曾經在國際市場競標中擊敗S-300，令俄羅斯第一次感到了巨大的競爭壓力。俄羅斯的外匯非常依賴武器出口，任何時候被中國搶單都可能意味著巨大的資金損失。而資金雄厚的中國顯然沒有這方面的壓力。中國在武器出口時可以提供非常優惠的付款條件，比如以物相抵，這令很多客戶非常傾心。

賈斯汀布朗克研究員專注於戰鬥空中力量和技術的研究，他表示俄羅斯和中國目前都依賴蘇-27/30“側衛”系列作戰飛機及其衍生物。他們都完成了隱身戰鬥機的開發。但從進度和成品來看，在戰鬥機開發的大多數技術方面，現在中國明顯領先於俄羅斯。中國在AESA有源相控陣雷達的整合，新的資料鏈路，改進的電子戰系統以及複合材料的使用方面都取得了巨大的突破，使中國的J-11和J-16機隊比俄羅斯的蘇-35戰鬥機更為優越。但俄羅斯依舊在發動機方面佔據著絕對的優勢，無論是已經裝機的發動機，還是在研的發動機，俄羅斯都領先於中國。

圖為 殲-16

那麼我們來想象一下，把蘇-35的發動機裝在殲-16上？把蘇-57的發動機裝在殲-20上？或者反過來，把殲-16的雷達裝在蘇-35上？把殲-20的雷達裝在蘇-57上？無論哪種組合，可能都會成為美國空軍或者北約的噩夢。好在，俄羅斯害怕中國再次複製其發動機，不願意出售發動機技術。而中國希望在戰鬥機出口方面取代俄羅斯的傳統市場，也不願意跟俄羅斯分享雷達和電子裝置技術。

同時，《福布斯》雜誌的塞巴斯蒂安·羅布林 指出，中國軍隊並不比俄羅斯軍隊優越，因為後者在敘利亞部署的戰鬥機和轟炸機擁有更多的戰鬥經驗。他補充說，俄羅斯的米格-31截擊機，圖-160和圖-22M超音速轟炸機以及蘇-25對地攻擊機，中國仍然沒有與之相當的飛機。中國軍隊最缺的是實戰經驗，在多次演習中俄羅斯軍官都指出了這一點，但顯然俄羅斯不願意主動分享這些寶貴的“柔性資產”。

得益於強有力的經濟，中國的軍費開支目前約為俄羅斯的四倍。Statista的資料顯示，中國去年的軍費花費了2600億美元，而俄羅斯的軍事支出僅為651億美元。這當然使中國國防工業的發展速度超過了俄羅斯人。而結論很簡單，兩國目前都是偏科生，如果中國和俄羅斯的戰鬥技術融合在一起，可能會對美國和北約造成嚴重的災難。（軍務魚）