中國在直升機領域長期處於嚴重落後狀態，在上世紀80年代以前只有仿自蘇聯40年代技術的直-5（蘇聯米-4）充當主力，不論是運輸型、醫療救助型、武裝攻擊型還是民航型，都在這架老舊平臺上進行改裝。

當年為了實現一次運輸20人的設計要求，上世紀60年代研發過一款直-6中型直升機，基本就是直-5的拉伸型。大量採用直-5技術，機體放大，不過由於技術水平確實有限問題一堆，最後只能放棄。

直-6直升機

接下來很正式的又研發了一款直-7，設計要求能一次運輸一個加強排，起飛重量10噸級。這個機型還算髮展的挺順利，不過由於中西方關係在這個時間段進入蜜月期，引進仿製的“超黃蜂”擠用了資源，已經完成兩架原型機的直-7只能下馬。

直-7直升機

本文先不談“超黃蜂”聊聊另一款法國貨，它就是SA330“美洲豹”直升機，改型稱之為“超美洲豹”，由法國航宇工業公司於1963年研製的雙發中型多用途運輸直升機，1969年服役。

“超美洲豹”設計之初就是要成為一款能夠搭載20名乘員，並能執行多種任務的多用途運輸直升機，和中國當時的需求類似。

“超美洲豹”直升機

“超美洲豹”直升機最大起飛重量7000千克，最大速度257公里/小時，航程580公里，實用升限4800米。飛行員除外可以搭載16名武裝士兵或者8副擔架外加8名輕傷員，機外吊掛能力為3200千克。

“超美洲豹”直升機

“超美洲豹”直升機 三檢視

1986年，中國從法國引進6架AS332L1“超美洲豹”中型運輸直升機，不過裝備單位是空軍航空兵第34師，也就是外界所稱的“專機師”，用於要人運輸。

“超美洲豹”直升機

“超美洲豹”直升機

“超美洲豹”直升機

“超美洲豹”直升機

"超美洲豹"直升機參加過神六搜救工作、以及各種運輸救助任務。

不過和以往先進機型的保密工作相比，“超美洲豹”直升機上鏡率很高，簡直成了影視作品專業戶。包括：《代號美洲豹》、《垂直打擊》、《紅海行動》、《殲十出擊》中都能看到它的身影。

《殲十出擊》

《殲十出擊》

不僅是在國內專職演藝事業，在《第一滴血3》中美洲豹直升機就曾改裝為米-24雌鹿直升機。