據媒體報道，近日烏克蘭"安東諾夫"設計局對外表示，安225巨型運輸機正在全球範圍內尋求買家。只要支付21億美元的費用，便可以得到包括全套技術在內的所有技術及裝置。此舉一出，立即引來了軍迷們的圍觀。

實際上，能夠買得起安225運輸機技術的國家有很多，但是實打實需要這麼一款運輸機的國家卻很少。作為世界最大運輸機，安225運輸機最大起飛重量達到了640噸，可以攜帶250噸的貨物飛行4000千米。這樣的資料，已經能夠滿足4輛99A式主戰坦克的運輸需求了。

不過，強悍的效能也帶來了高昂的成本。據悉，單架安225運輸機的年維護保養成本超過了2億美元。自蘇聯解體後，安225運輸機無力繼續承擔軍事任務，轉而開始對民間市場提供運輸服務，每小時的租賃費用高達12萬美元。

由於裝載能力強，不少航空公司先後租賃該機運輸大型集裝箱，使得該機在政府經費不足的情況下，單憑自己就滿足了一定程度上的使用需求。不過，即便是如此，該機對於烏克蘭而言，遲早也是會淡出一線的。

趁著該機現在還能用，烏克蘭政府和安東諾夫索性一口氣將該型運輸機出口。這樣的話，每年不但可以節省大量的維護資金，還可以瞬間獲得大筆的資金轉而發展其它需要發展的專案。這樣的做法對於現在的烏克蘭而言，不失為是一個好的出路。

當然，由於安225運輸機的起飛重量太大，技術複雜，造價昂貴，也使得很多國家並沒有這方面的現實需求。實際上，對於很多國家而言，類似伊爾76，C-17這樣的大型運輸機就已經夠用了，典型例子就是印度。

而一些需求更小的國家，C-130運輸機也能滿足所有的運輸需求，例如義大利。所以，安225運輸機的出口，其實就中國一家。