以色列在軍工技術上有著獨到的發展思路，再加上美國的不斷支援，令這個中東小國出現了很多經典的軍事裝備。比如費爾康預警機，就是以色列非常先進的一款預警機，其研製的目標就是為了取代美國的E3預警機。

費爾康預警機是以色列飛機公司與其下屬的ELLA公司，在上個世紀80年代聯合研製的一款預警機。它採用波音707客機改造，費爾康是該機所載雷達的縮略語。費爾康預警機1993年在法國第40屆巴黎航展上首次露面，就引起了轟動，一流技術性能不俗，屬於絕佳的創意設計作品。

費爾康預警機最初研製的目的，就是為了設計一種優於世界上同類的空中預警與控制系統，取代美國的E2預警機和E3預警機，該型預警機在1993年5月12日首飛。

費爾康預警機最大的特點就是其採用了有源相控陣雷達，它的飛機外皮與天線陣列融合為一體，不像E3預警機一樣採用機背圓盤旋轉天線整流罩。費爾康預警機總共安裝了6個隔板型相控陣L波段保形雷達，能夠達到360度全方位的覆蓋。它的雷達工作頻率選為L波段，主要是為了探測巡航導彈，直升機，戰鬥機以及小型戰艦等相對反射面積較小的小型目標。

費爾康預警機可以同時處理100個目標，效能非常強大。它對戰鬥機和攻擊機探測的距離達到370公里，對於直升機的探測距離達到180公里。其預警能力與美國E3預警機基本相同，甚至在某一些引數上還超過E3預警機，但是它的價格只有E3預警機的1/3左右。

費爾康預警機上總共有17名工作人員，其中任務指揮長一名，雷達操作員有5名，電子情報操作員一名，電子支援裝置操作員一名，通訊人員一名，輔助通訊人員一名，資料鏈操作人員一名，實驗裝置操作人員總共有兩名。

費爾康預警機當時採用的波音707飛機引數主要有，翼展為44.42米，機長為48.41米，機高為12.93米，機翼面積達到283.4平方米。其空重達到80噸，最大起飛重量150噸，最大平飛時速880公里，最大巡航時速780公里，航程最高達到8500公里，最大續航時間為12小時。由於費爾康預警機效能十分先進，當時以色列準備出口到中國時遭到了美國的阻撓。最終以色列將本來要出口到中國的費爾康預警機出口給了印度，現在印度的費爾康預警機，已經在印度軍隊中發揮了非常重要的作用，讓印度整體戰力提高了一倍都不止。