提起傾轉旋翼機有人將他稱作是固定翼飛機和直升機的“混血兒”。而在一定程度上，這的確是一個十分形象地比喻。畢竟它既具備了直升機的垂直起降，空中懸停，同時又兼具了固定翼飛機的高速巡航。

傾轉旋翼機雖說是一款新穎飛行器，但它的雛形最早出現於1929年。隨後到了1944年的時候，德國率先將這一機型成功升空。而這也是人類歷史第一架真正飛起來的傾轉旋翼機。從上個世紀50年代開始，世界各國開始掀起了一陣研發傾轉旋翼機的浪潮。但很快，因為技術的原因，這股海浪便被拍在了沙灘上。從1929年到2019年，再過去這90年的時間裡，也只有美國將這型飛機真正列裝部隊並服役。1988年5月23日，波音公司和貝爾公司聯合研製的V-22魚鷹式傾轉旋翼機首次公開亮相於世人面前，隨即便引起了全球各國的廣泛關注。然而在此後的試飛過程中，“魚鷹”開始接二連三的墜毀。不僅給這一專案蒙上了一層陰影，也讓它獲得了“寡婦製造者”的稱號。

那麼為何“魚鷹”深陷泥潭，卻活了下來呢？其中最重要的原因就是它的綜合性能。“魚鷹”傾轉旋翼機擁有直升機和平飛兩種狀態，兩者之間的轉換時間僅為15秒，在平飛狀態下其最大飛行速度為582公里每小時，是一般直升機巡航速度的近兩倍。而且還能一口氣飛3900公里，是一般直升機航程的近5倍。2018年八架魚鷹順利完成了5300海里的跨太平洋遠端飛行，這意味著在空中加油機的幫助下，這個“混血兒”最遠（目前）能飛到9815.6公里。因而也具備了全球快速部署的能力。

近日在2019天津直博會上，一款“中國版魚鷹”模型，正式對外亮相。同時據現場人員透露，目前這個機型正在研製之中。由於採用了電驅動方式，而非“魚鷹”的機械傳動。因此也更加的安全和可靠，並且依靠16個電驅動旋翼，“中國版魚鷹”，實現了600公里每小時以上的飛行速度。