C-5"銀河"巨型運輸機是美國空軍目前現役運輸機當中，載重量最大的運輸機。該機最大起飛重量高達380噸，可以攜帶130噸的貨物飛行5500千米。這樣的效能與2架C-17"環球霸王"大型運輸機相當，將近是運20運輸機的3倍。

目前，尚未配備渦扇20發動機的運20運輸機主要使用的是D-30KP2渦扇發動機，這是俄羅斯此前生產的，轟6轟炸機也有配備。使用這款加力推力只有12.5噸的渦扇發動機時，運20運輸機的載重量只有50~55噸。

此前，雖然有訊息稱運20運輸機的載重量為66噸，但那是使用加力推力16噸的渦扇20才有的資料。所以，從這方面來看，一架C-5運輸機如果犧牲部分航程的話，是可以做到150噸以上，也就是3架運20載重量的最大載重。

但就是如此先進的巨型運輸機，我們卻至今都沒有裝備。和運20一樣，C-5運輸機也是採用了四發設計，但是單臺發動機的推力達到了19噸，遠超D-30KP2和渦扇20發動機。當然，這對我們來說，也是一個喜訊。

據悉，目前我們正與烏克蘭洽談新的發動機專案，安124巨型運輸機的D-18T發動機是我們十分感興趣的發動機，這款發動機推力高達23.4噸，如果我們得到這一發動機及其相關技術的話，通過改進該機的效能和材料，完全可以達到單臺發動機25噸以上的推力。

屆時，我們也能形成巨型運輸機+大型運輸機+中型運輸機的多重組合。而我們的巨型運輸機，甚至可以做到在世界範圍內僅次於安225超重型運輸機的強悍效能。這對於長期匱乏巨型運輸機的我們來說，毫無疑問是一劑強身猛藥。

當然，實現這一切的基礎，都得看烏克蘭會不會乖乖的轉讓D-18T發動機的核心技術及相關圖紙。但是，對於現在貧窮的烏克蘭來說，這不會是問題。