F-16戰機是一代名機，這是無可爭議的事實。實際上，該機也是世界產量最大的四代機，至目前為止已經生產了超過4000多架，到目前為止，也仍舊是不少國家和地區的主力裝備，而且該機的效能在經過不斷的升級之後，仍舊十分的先進。

一般的，按照軍迷們的規劃，F-16從早期型號到Block30，大致效能和殲10A戰機相等。其中，Block30也是美國空軍目前F-16機群當中數量最多的。在歷次的美國空軍內部對抗演習中，F-16Block30多次高調登場。

而與殲10B效能相等的，則是Block50/52，該機在過去的Block30基礎上，通過改善內部的軟體架構，升級航電從而獲得更強的作戰效能。當然，也是從該機開始，F-16戰機開始邁向多用途作戰方向，具備了一定程度的對陸對海打擊能力。

到了Block70水準，則是與殲10 C戰機相等。只不過和殲10C戰機所不同的是，這個版本的F-16戰機並未使用三面陣體制的有源相控陣雷達，所以在態勢感知方面相較於殲10C戰機有著不小的差距。不夠該版本的F-16有著極強的對陸對海打擊能力，這是殲10C不能比的。

在服役的這些年來，不少人認為F-16戰機是F-15戰機的"高低搭配""輕重搭配"的輔助機型。實際上這樣的理解是有誤的。作為前線戰役戰鬥機，它是負責前線一場戰役的使用需求，所以它的航程並不大，相應的價格也小很多。

而重型戰機則是廣域作戰，空優是早期的硬性選擇，因為那時的技術水準有限，無法滿足多用途複雜戰場的作戰需求，所以用途較為單一。但是現在也開始向著多用途方向邁進。所以，這是實際需求和戰場配置所決定。

未來，F-16戰機仍將作為各國的核心角色繼續服役，它的不少技術標準仍舊是各國的標杆。有訊息指出，即使是到了2040年，F-16也仍會在役。