近日據《印度防務新聞》等多家媒體報道，印度國防部正在爭取今年底得到內閣批准，正式立項印度中國產的先進中型戰鬥機（AMCA）的研發工作，展開詳細設計並著手製造原型機。如果一切如願，印度中國產隱身戰鬥機將計劃在2023年完成首飛。

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AMCA預計採用雙發雙垂尾設計，擁有隱身性、超音速巡航、超機動性、有源相控陣雷達和其他感測器資料融合能力。無論是外觀還是效能，印度AMCA看起來都像是F-22的縮小版，或者F-35的雙發中推版。

據印度媒體報道，研製五代機是一項極為複雜且昂貴的事情，美國F/A-22“猛禽”和F-35“閃電II”是全球唯二可以全面投入使用的戰鬥機。印度空軍一名不願透露姓名的高官接受採訪時甚至大言不慚地宣稱，中國殲-20和俄羅斯蘇-57都缺乏超音速巡航和隱身能力。

然而，印度中國產第五代戰鬥機（FGFA）專案還停留在PPT和小尺寸模型階段。相比之下，南韓已經知難而退簡化了設計，取消彈艙、武器和吊艙外掛，變成了四代半；土耳其也至少展出了個1比1的全尺寸模型。在進度方面，印度已經有點落後了，這可不行啊，太傷面子了。

實際上印度在2009年就開始了AMCA的前期工作，2015年左右針對印度空軍的需求確定了大致的概念方案。但問題是，印度根本沒有能力提供發動機，唯一可行的是從美國引進F414渦扇發動機，最大推力為98千牛。

訊息人士稱，如果專案得到批准，那麼AMCA將在2024年製造出首架原型機，並在2025年首飛。預計2029年，印度就將開始批量生產AMCA Mark-1版本。這種版本起飛重量達25噸，安裝2臺F414，推力略顯不足，因而可能無法進行超音速巡航。

據透露，印度將率先裝備兩三個中隊的Mark-1版本，然後再換裝發動機，升級成Mark-2版本。印度正在跟國外尋求合作，為AMCA專門研製一種新型中等推力渦扇發動機，推力達110千牛左右。如果順利，Mark-2版本將在2035年開始量產。

2025年首飛，2029年量產服役，2035年達到“全狀態”，印度這次透露的研製計劃可以說是有板有眼，一本正經。印度國防發展與研究組織（DRDO）聲稱，中國產隱身戰鬥機所需的“蛇形”進氣道、內建彈艙、隱身材料和共形天線等技術都已經被攻克了，“大多數技術已經就緒。”

理想很豐滿，現實很骨感。現實是LCA作為最小的超音速四代機，還有一堆bug沒有解決，戰鬥力十分有限。這樣的現狀，令人很難相信DRDO真的突破了五代機的技術難關。要知道，五代機的相關技術都是需要幾十年時間，在基礎學科方面投入大量精力，才能結出碩果，運用於工程實踐。曾有網友評價說，五代機不是靠吹牛吹出來的，而是靠吹風洞才行，話糙理不糙。

​儘管印度空軍時不時有高官和專家跳出來diss殲-20，但印度空軍其實都不敢再輕易相信AMCA。LCA“光輝”戰鬥機已經研製了三十多年了還沒整明白，印度空軍十分擔心AMCA淪為第二個LCA，又拖上個三十年，那可真是賠了經費又折兵。這也是印度空軍遲遲不敢真正推進AMCA立項的真正原因。【文/妹子楊】