【話說軍世】二戰驅逐艦

在二戰時代，戰列艦、巡洋艦尚未讓位海戰舞臺，因此，在現在已經成為各國海軍主力軍艦的通用驅逐艦，在那個時代還是“小弟”，主要執行護航、編隊外圍防禦等責任，比起主力戰艦的火力強盛和威風凜凜，還是遜色不少的，不過還是有許多驅逐艦在歷史上留下自己的戰績和記錄。

航速最快、火力最強大

日本島風號驅逐艦，1943年完工，標準排水量2570噸，擁有3座雙聯裝127毫米火炮，擁有3座五聯裝610毫米魚雷發射管，可以一次發射15枚九三式“長矛”氧氣魚雷，火力十分強大, 這使它成為第二次世界大戰最危險的驅逐艦之一。

該艦設計時速為39節，海試時曾跑出了超過40節的航速，這是日本海軍驅逐艦的航速記錄，也除魚雷艇外大型艦的航速記錄，因為現代驅逐艦不在要求高航速，因此這一紀錄一直保持著。

島風號的強大，很大程度源於它搭載的九三式魚雷，這款魚雷後來被美國人比喻為“長矛”，因此也叫長矛魚雷；其特點在於用純氧代替空氣作為魚雷的助燃劑，不僅航速較快，同時不易產生氣泡，不容易被發現，配合其48節的速度，就更難以防禦了。

在1942年的泗水海戰和塔薩法隆格海戰中，這種魚雷都讓美國海軍“吃了大苦頭”。

理想與現實的脫節：只建造了一艘

島風號驅逐艦在規劃建造的時候，是計劃中的完美艦隊驅逐艦，因為當時美軍驅逐艦航速已經達到37節，因此日軍希望自己的新驅逐艦可以達到40節，還曾希望裝備兩座七聯裝610毫米魚雷發射管，不過後來被認為不適合東方人體型操作而放棄。

島風號在1944年時，因為其動力艙多起被美軍飛機擊中，且日本海軍損管再次“發揮正常”，隨後加上長時間高速航行，動力系統超負荷，最後因為鍋爐過熱而爆炸，艦上官兵只有11人生還。

同時，島風號因為價格高昂，在其建造服役的年代，日本海軍已經頻頻受挫收縮，國內經濟已經無力支撐戰爭，因此這一級驅逐艦，雖然有著建造16艘的“雄心壯志”，實際上只建造了一艘。

當然，日軍在二戰時期乾的理想與現實脫節的事情很多，比如舉全國之力打造超級戰列艦，因此，忽視本國經濟實力，打造價格高昂的驅逐艦，已經算是小巫見大巫了。