各國武器裝備的發展，有時候會集中在某一段時間內爆發，有點爭先恐後的味道，有人將它歸結為巧合。比如最近，在某艦即將刷號服役的同時，美軍的第二艘“福特”級航母CVN79“肯尼迪”號也正式下水。當地時間10月29日，建造該艦的紐波特紐斯造船廠第12號幹船塢開閘注水，預計10月30日“肯尼迪”號正式離開船塢。

福特級二號艦船塢注水瞬間

從2011年2月25日切割第一塊鋼板算起，“肯尼迪”號的建造過程已經持續了8年多，這在裝備更新日新月異的今天看來，不算很快，估計和首艦“福特”號的試航不順利有關。不過進入今年下半年開始，“肯尼迪”號的建造速度明顯加快，5月29日吊裝艦島、7月11日安裝船體最後一塊大型構件、10月29日正式觸水、10月30日出塢。

這次注水也只用了10合格小時，速度很快

按照目前的進度，預計今年12月7日，也就是珍珠港紀念日，該艦將舉行命名儀式，隨後會進行一年左右的舾裝工作，“肯尼迪”號的服役時間會在2020年之內。值得注意的是，美國航母服役所包含的意義和咱們不一樣，僅僅是指加入軍籍，後續還要進行一系列的試航和測試工作。而咱們的航母服役是指一切準備就緒，隨時可以投入戰備執勤。

美國航母服役的概念和咱們不同

而實際上，除了“肯尼迪”號之外，美軍新一代航母的首艦“福特”號在前幾日也取得了一個重大進展，它在經歷了長達15個月的維修與升級之後，終於於10月25日重返大西洋進行測試。此前，“福特”號的電力系統、電磁彈射器、彈藥升降機、裝載機等關鍵裝置都被發現存在不同程度的問題。有訊息稱，美軍曾用“福特”號的電磁彈射裝置進行了700多次的彈射飛行試驗，有20次的故障導致飛機不能正常起飛，事故率達3%。

時隔15個月之後，福特號再次出海

揹著這些嚴重的問題，“福特”號雖然早在2017年7月22日就已經在名義上服役，但是預計到2024年才能達到正常使用的狀態，而到時候，另一個國家的電磁彈射航母差不多也能服役。令人擔心的是，剛剛下水的二號艦“肯尼迪”號身上到底有多少和“福特”號一樣的問題，這些問題到底頓改到什麼程度，又最終會拖著“肯尼迪”號在何年何月形成戰鬥力呢？美國海軍自己心裡估計也沒底。

肯尼迪號會出現和福特號一樣的問題嗎？

相比美國海軍，戴著皇家頭銜的英國海軍最近的情況卻要樂觀一些。9月19日，“伊麗莎白女王”級航母的二號艦“威爾士親王”號從英國洛薩伊特的阿布科克造船廠出發前往海上進行工廠試航，這也是該艦的首航。在工廠試航完成後，該航母將前往朴茨茅斯進行進一步的測試。由於採用了F35B垂直短距起降戰機和滑躍起飛的方式，英國航母避開了美國航母目前最頭疼的問題，雖然這樣的設計讓航母的實際作戰效能大打折扣，但確實能看出作為一個老牌航母國家在武器效能取捨之間的遊刃有餘。

不過，對於英國航母來說並非一切順風順水，在最為關鍵的艦載機上，他們一直在頭疼。雖然在10月14日，英軍飛行員駕駛自家的F-35B戰機，完成了在“伊麗莎白女王”號航母上的首次起降訓練，邁出了重要的一步，但是這批F-35B戰機並非來自皇家海軍，而是來自空軍。由於之前的決策失誤，英國海軍的首批F-35B戰機還在美國沃斯堡工廠的生產計劃表當中，從PPT變成現實可能還需要幾年之久。

沒辦法，英國航母在這幾年的時間內，除了停停空軍的飛機之外，就只能找美國海軍陸戰隊借幾架F35B來維持最基本的訓練了。而即使未來英國海軍的F35B到貨之後，由於錢包癟癟，採購數量不足，未來可能只有“伊麗莎白女王”號能夠搭載固定翼艦載機，而二號艦“威爾士親王”號只能搭載直升機過過癮，或者封存。當然，還有一個辦法，那就是等美國海軍陸戰隊的首批F-35B淘汰的時候，去揀點便宜的二手貨充充門面。

威爾士親王號可能要過上破爛王的生後

在最近這一兩個月之內，3個國家5艘嶄新的航母都沒閒著，都在動作頻頻，雖然“福特”號、“肯尼迪”號、“伊麗莎白女王”號和“威爾士親王”號都遇到了種種問題，但是一場新世紀海權歸屬的競爭，正在拉開序幕。