10月30日貴飛公司微信公眾號釋出訊息，航空工業貴飛FTC-2000G多用途戰鬥機02架機在貴州安順貴飛機場首飛成功。這次首飛標誌著這種外貿型雙座戰鬥機發展順利，向量產更進一步。

FTC-2000G是在“海山鷹”基礎上研製的一款外貿型低成本多用途戰鬥機，以填補殲-7停產留下的廉價外貿戰鬥機的空缺，與FC-1和FC-21“猛龍”(殲-10外貿型)形成高低搭配，豐富中航工業外貿輕型戰鬥機產品線，提高競爭能力。

FTC-2000G“神鷹”原型機於2018年9月28日首飛。該機繼承了“海山鷹”的加強結構和全新的具有大尺寸邊條和前緣襟翼的大翼展機翼，全面改善了低速和起降效能，對提高中低空機動效能也有極大幫助。

此外“神鷹”也沿用了“海山鷹”輕量化DSI進氣口，以補償新機翼增加的重量；而它具有結構簡單、重量輕、阻力小、隱形等特點。

“神鷹”一經問世就被廣大軍迷稱為是米格-21最後的魔改，雖然從血緣上看該機脫胎於殲教-7，但除了發動機之外該機效能和戰鬥力已經得到脫胎換骨般的全面提升，從二代機邁入了三代門檻。

FTC-2000G原型機在去年珠海航展上表演了高難度的尾衝機動、水平8字、200公里/小時低空小錶速通場、350公里/小時低速小航線降落，讓觀眾們大呼過癮的同時也淋漓盡致地展示了“神鷹”優秀的機動效能。

在內部，“神鷹”則通過升級火控雷達和航電搖身從一種高階教練機變身為多用途戰鬥機，全機載彈量達3噸，能掛載多種精確制導空空和空地彈藥，在勝任空優和空地任務的同時還保留了高階教練能力，從而大幅降低小國空軍的操作成本。

此次首飛的FTC-2000G-02架在規格上更加接近生產型，該機的淺灰色雷達罩前端已經取消了傳統空速管。這說明經過一年多的試飛後，該機安裝在機鼻兩側的機載分散式大氣資料系統已完成校準，足以取代空速管提供大氣資料，這將徹底避免空速管對雷達的干擾。

此外02架還在垂尾和機背增加了4個低亮度編隊燈，用於在夜間和惡劣天氣下的密集編隊中顯示本機位置和姿態，提高飛行安全性，凸顯“神鷹”的全天候作戰能力。

網傳FTC-2000G單價僅850萬美元，如此優惠的價格外加該機的多用途作戰和高教能力，使“神鷹”非常適合作為米格-21/殲-7/強-5的後繼機，滿足廣大亞非拉第三世界國家的裝備需求。作者：阿姆斯壯