某主力戰機生產廠家，當年試飛完畢交付的最後一架戰機，出人意料的居然是J11B！說其出人意料，在於在大多數人的印象裡，J11B被“預設”已停產了。某廠只需加速生產更現代化的J16，另外還有為艦載航空兵配套的J15系列。而J16人所共知，是配備了強大的有源相控陣機載雷達，而且同時應用了隱身機上才有的航電和武器管理系統。配套的武器也基本是和重型隱身一樣的PL15遠端空空導彈和先進的PL10E格鬥彈。而且J16的年產數量有可能非常可觀。也就是有一年裝備兩個重點LV，都是有可能的。此時公開試飛並交付完畢的是一架J11B。就頗有些讓人摸不著頭腦。目前看來J11B和J16對比，雖然外形差距只是一個是單座，另外一個全部是雙座；一種是算重型空優戰機，另外一種是戰鬥轟炸機。但是J16由於機載裝置效能相當強大，

第一，J11B的機載雷達雖然有很大的可能仍然是機械掃描的平板縫隙雷達，但是這種機掃雷達卻不是普通的PD雷達。而是被稱為“末代機掃PD雷達之王”。也就是機械掃描平板縫隙雷達發展到極致的作品。而且J11B的機頭直徑巨大，也因此導致這種效能本來已經極強的雷達，有巨大的口徑和發射功率的雙優勢。在個別性能上，甚至不亞於當前最先進的相掃描的有源相控陣雷達。而且這種雷達還有造價便宜的好處。當代全球的現役戰機中，真正裝備有源相控陣的，不到三分之一。剩下的三分之二其實仍然是PD雷達為主。而11B的雷達在這三分之二中又是絕對頂尖的。導致J11B的整體能力仍然完全可以和絕大多數包括先進三代半在內的對手一戰。第二，J11B的增產，很可能與J11D至今不能量產，而11B機隊有補充數量的需求有關。第三，J11B繼續使用機械掃描平板縫隙雷達。

極有可能和同批次增產的J15的雷達和航電相同。這樣安排生產批次，可以最大程度的利用成熟技術和節省裝備成本。也就是統一的航電，同時滿足海空兩個方面補充現有機隊數量的需求。目前看來，J15是一個多樣化系列。J15的雙座電戰版和彈射版大有可能採用了有源相控陣。而普通滑躍版仍有可能繼續是相對便宜的PD雷達。未來則直接換代為隱身艦載機，不在舊版本上投入過多的資源。