印度國防部長乘坐“維克拉馬蒂亞”號航母出航

印度國防部長為啥高調乘坐航母出航炫耀戰力，究竟是什麼目的?

2019年9月29日，印度國防部長拉傑納特•辛格上將乘坐“維克拉馬蒂亞”號航母在海上航行了一天後，將這艘航母稱為鎮海神器，以此向巴基斯坦炫耀武力。這一宣告對於印度正在進行的關於投資航空母艦計劃可行性的辯論具有重要意義。

歷史上，海基航空在海軍事務中扮演著重要的角色。二戰中具有傳奇色彩的航母戰役象徵著它的實用性和多樣化的任務設定，自1945年以來一直在各種作戰行動中得到體現。這艘“維克拉馬蒂蒂亞”號航母服役印度多年也使印度在亞洲最早具有航母操作經驗的國家，對印度海軍的戰略利益不可或缺。

印度航母

然而，航空母艦是所有戰艦中最大、最複雜的一艘，而且在大多數情況下也是最昂貴的一艘。印度的中國產航母還在建造中，計劃建設第三艘航母，這在政策圈內激起了關於投資航空母艦是否明智的典型辯論。考慮現在大國擁有眾多的反艦導彈，反對者認為這些新式導彈為航母敲響了無數次的喪鐘,認為世界上最大的軍艦無法藏在一個精確制導導彈和偵察衛星的時代。儘管有這些批評，印度還是想擁有三艘航母。

印度航母

世界主要的海上強國都有航空母艦，美國有11艘核動力航母，打算在未來保持12艘。最近，英國伊麗莎白女王號航母和威爾士親王號第二艘航母進入了建造的最後階段。俄羅斯、義大利和法國各擁有一艘航空母艦，而日本正在將其直升機航母改造成航空母艦。中國正在運營兩艘航空母艦，第三艘正在建造中。

印度的經驗

1961年，隨著維克蘭特號的服役，印度加入了一批掌握了航母作戰任務的國家。25年後，印度成為少數幾個擁有兩艘航母的國家之一，並於1986年獲得了維拉特號。印度目前只運營一艘航母，即2013年服役的“維克拉馬蒂亞”號，原來是俄羅斯“海軍上將戈爾什科夫”號。

辛格登上米格-29K

即使印度自主建造的第一艘航空母艦(IAC-I),名叫“維克蘭特”號,科欽造船廠應該是在2021年完成,它已經開始在其後續裝置安裝。預計更大、更強的第三艘航母正在計劃中。

像印度這樣的地區強國需要保持航母能力有很多原因。首先，印度正處在印度洋地區，也是該地區包括經濟增長最快以及軍事開支增長最快的國家。印度70%的貿易(按貿易額計算)和都是海上運輸。此外，由於全球80%的海上石油貿易都要經過這些水域，因此，許多國家的數百艘軍艦在該地區幾乎持續存在也就不足為奇了。

辛格登上航母

隨著印度太平洋地區大國競爭的加劇，以及印度戰略利益的不斷擴大，未來的地區安全環境將要求印度海軍擁有多艘航母的能力。

反對航空母艦的論據

有人認為，失去一艘航空母艦可能是一個國家的創傷。但是，必須記住，最後一艘在戰時被擊沉的航空母艦是1945年7月在庫爾港的日本航空母艦天木號。自那以後，航空母艦一直是全球海軍行動的基石，沒有任何進一步的損失。它還表明，主要國家的海軍繼續為航空母艦專案提供資金，堅定地將實力投射到海外。然而，爭論和反爭論繼續激增。

下面是對那些經常重複的說法的反駁:

航母容易被衛星檢測

辛格登上航母

人們普遍認為，目前天基偵察技術的進步使航空母艦更容易被探測到。然而，不加批判地接受這種觀點是幼稚的。雖然戰鬥空間的確越來越透明，但上述說法沒有考慮到航空母艦的固有機動性和航母戰鬥群的深入三維防禦。航空母艦及其護衛艦在進攻和防禦方面都是一種令人生畏的力量，而且瞄準航母戰鬥群絕不是一件容易的事。要想成功地瞄準如此龐大的部隊，就需要協調來自不同平臺的多個武器系統的同時打擊。

三艘航空母艦的必要性

印度航母

各國都在努力建設能夠對廣泛的行動產生影響的航母，可以很好的顯示國家軟實力，將一個國家的海上力量投射到遠海，航母作為衡量國家影響力的一種方式，反映了這個國家的海上實力。可以合理地說，唯一能在大的航海距離內產生這種影響的資產是航空母艦。

考慮到印度半島兩邊的廣闊區域，以及同時進行二線作戰的可能性，印度必須在兩邊隨時保持一個航母戰鬥群。此外，考慮到船員培訓的基本要求，加上定期的維修和改裝，印度必須保留三艘航空母艦。