2005年夏天，HH-60G鋪路鷹與空軍第920救援聯隊在阿富汗的興都庫什山脈上執行了一項大膽的任務，以拯救海豹突擊隊隊員馬庫斯·盧特雷爾，他所在的小隊遭到塔利班的攻擊，僅他一人倖存。這個事件被稱為"紅翼行動"，後來在《孤獨的倖存者》這本書和同名電影中得到了紀念。通過這次事件，HH-60G鋪路鷹也為世界的廣大軍迷所眾知，但是HH-60G畢竟是一種1982年首次亮相的武裝救援直升機，弗吉尼亞州漢普頓的蘭利-尤斯蒂斯聯合基地司令部的詹姆斯·霍爾姆斯將軍表示，在過去的30多年服役期中，超過90％的HH-60G鋪路鷹機隊遭受了戰鬥損壞和（或）結構疲勞。機體老化而且效能也不適應現代戰爭的需求，為此，美國軍方一直在尋求一種替代HH-60G的更新一代武裝救援直升機。

現在，"鋪路鷹"的更換已經到來。洛克希德·馬丁公司和西科斯基公司的官員十月初在西科斯基飛行發展中心舉行的儀式上展示了新一代HH-60W"威士忌"直升機。而洛克希德·馬丁公司的官網上更是用巨大的黑體字"我們所做的可以拯救他人，新一代的救援直升機已到來（These Things We Do,That Others May Live. The Next Generation Combat RescueHelicopter Has Arrived.）"隆重推出了這款新型的武裝救援直升機。

該型號（HH-60W） 綽號"威士忌（60-Whiskey）"以最先進的UH-60M黑鷹為基礎進行改進，增加了許多功能，以更好地支援各種作戰救援和其他特殊任務。HH-60W旨在滿足美國空軍對於遠端救援和高威脅環境下的作戰要求，它將通過擴大內部燃料容量而不使用副油箱來達到航程延伸的目的，與其前輩UH-60M鋪路鷹的330加侖內油相比，HH-60W的機身油箱整整擴大了一倍，達到了660加侖。而兩臺新型的通用電氣T700-GE-701D渦軸發動機可提供1279kW的最大連續功率。而且據稱機體的60%都採用了碳纖維複合材料，相對於傳統材料可以達到強度更高、重量更輕的顯著優勢，與HH-60G鋪路鷹相比，其航程的擴充套件可能不僅僅是一倍。同時該機整合的防禦系統和感測器提供了航程和生存能力的空前組合，加上強大的武器套件，將繼續延續黑鷹這種多用途直升機的傳奇。

此外，該機與所有UH-60M的發動機和動力系統保持100％的通用性，用洛馬/西科斯基的宣傳說是："該飛機以極其實惠的價格和整個壽命期內的低廉總成本提供了世界上最先進的直升機。"

在首發式上，美國眾議員布萊恩·馬斯特（Brian Mast）說道。 "你們執行的任務，從空中向地面發起攻擊，拯救那些在地獄中的人們。這絕不是天生的安全任務。戰鬥搜尋與救援任務永遠是巨大的危險。它總是進入熱點地區。"

洛克希德·馬丁公司旋翼任務系統執行副Quattroporte弗蘭克·聖約翰說，在5月的首飛之後，有四架先前製造的HH-60W在該公司位於佛羅里達州西棕櫚灘的飛行中心進行了評估，美國空軍用來評估飛機的效能和承載特性。西科斯基位於康涅狄格州斯特拉特福德的工廠正在生產另外五架直升機。明年，聖約翰說，斯圖爾特西科斯基訓練學院的200名空軍學員將使用三架新制造的HH-60W飛機。

美軍的計劃使用113架HH-60W威士忌直升機來代替空軍老化的HH-60G鋪路鷹直升機，為所有美軍和盟國執行關鍵的戰鬥搜尋和救援行動。