長征八號是長征家族的新成員，在技術上很突出。長征八號是我國科研人員在長征五號和七號的基礎上，充分利用了之前的研究成果。與之前研製的運載火箭相比，使用液氧作為推進劑，液氧在燃燒之後生成了水，實現了無毒無汙染的零排放。所以說在運載火箭無毒化上的程序，展現了我國在航天上的社會責任。

整體的質量大約為356噸，在太陽同步軌道上的運載能力不少於4.5噸，極大地提升了我國在太陽同步軌道上的運載能力。對我國發展運載火箭具有重要的意義。長征八號的發動機是新一代的環保推動劑發動機，它所使用的芯級是在長征三號和五號的基礎上研究的。長征八號在火箭芯上的設計與長城七號火箭芯基本一樣，主要採用了液氧煤油發動機。同時，在火箭上運載了120噸的助推器2臺，是新一代的中型運載火箭。

長征五號所採取的“一箭五星”就是同時發射五顆試驗衛星，在其準確進入軌道時，相關的衛星就將微波成像的技術進行驗證，與此同時開啟了我國的通訊技術和遙感技術的使用和試驗。長征八號的研究工程在2017年的時候，由我國的航天局組織實施的，是捆綁式運載火箭。長征八號首飛成功代表著將會加快推動我國的運載火箭更新換代，進一步提升了火箭的能力。可能會成為衛星發射市場的火箭主力。為我國之後建設網際網路和衛星組網工程提供有力的支撐。

根據介紹，此次長征八號是我們國家第一次研製的未展開火箭模式的運載火箭，採用模態分析技術，虛實結合。長征八號為之後研製大型或者重型的火箭奠定了基礎，大幅度縮短了之後在研製週期上的時間，也為研製火箭減低了不少費用。我國運載火箭總設計師曾公開表示，這次的“一箭五星”首飛任務中，我國的長征八號已經開始了對其智慧化技術和可重複技術的驗證。中國未來航空發展中，在運載火箭上將會把這兩種技術作為重點進行研究，在飛行中不斷吸取經驗，為我國航天的發展作出貢獻。

長征八號的出現，國際上商業用的運載火箭的競爭也會更加激烈。長征八號運載火箭作為我國的首款面向商業市場的火箭，在結構上和電氣上也降低了成本。甚至透過垂直起降的研究將會實現可重複利用。它還採用了可回收的設計，極大地減少了發射火箭的費用，還能縮短髮射的週期。