長期以來，航空發動機都是制約我國戰鬥機發展的瓶頸之一，因此我國戰鬥機的發動機 長期以來依賴俄羅斯，這一買就是十幾年時間，其中俄製AL-31F就是典型代表。直到近些年來 才算終於擺脫了 對俄製航發的依賴，這就導致我國的殲-20隱身戰鬥機直到批次生產之後，仍在使用俄製AL-31FN發動機，不得不說 這確實有點寒酸了。

之所以說寒酸，這是因為首先這款發動機提供的動力不足，達不到殲-20的效能要求，只能湊合使用，這就導致我國的殲-20戰機在五代機競爭中陷入不利的局面。其次就因為這款發動機不是國產的，進口時有防止技術洩密的條約，所以處處受制於人。

但是最近好訊息傳來，在《2020軍工榜》評選活動中，程榮輝成為候選人之一，而程榮輝的簡介裡 醒目的寫著“航發渦扇15總設計師”，並註明 渦扇15是為殲20準備的。程榮輝能夠成為軍工榜候選人，說明渦扇15發動機的進展非常順利，在不久的將來就會量產，殲20裝上渦扇15發動機後，將成為真正的“完全體”，多方面效能都會得到加強。

在白楊看來，這一款國產發動機的效能指標，相當於美國F-22戰機的F-119發動機，將大大領先於美國F-15戰機的F100發動機。該系統將成為 我軍第五代戰鬥機殲-20戰鬥力的重要保證。

據公開資料顯示“峨眉”發動機的推力能超過18噸，推重比為9。可以讓殲-20隱身戰鬥機像F-22一樣，以超音速巡航半小時。渦扇-15發動機 將取代俄製AL-31，成為中國空軍未來戰鬥機的標準動力。同時 渦扇-15具備和美國F-22戰機 搭載的F-119發動機相當的推力，最大推力有望達到90多kN(千牛)，最大 加力推力 能達到150kN。

但是WS-15(渦扇15)發動機還未服役，所以其效能只能根據美國的F119推測，根本無法知道具體的效能資料，相關人士猜測其壽命近8500小時，估計和F119在伯仲之間，差別也不會太大。只能說WS-15發動機是國際第四代 大推力發動機，也是中國拉近 與國際發動機最先進技術的產物。

渦扇-15也是殲-20能夠實現超音速巡航、超常規機動的實力保障。如果渦扇-15達到上述標準，應該和世界第一種 五代機F-22搭載的F-119處於同一水平線。

如果WS-15發動機 真的可以趕上F119，那麼 這樣就可以解決殲20戰鬥機動力不足的情況。殲-20將失去最大的短板，成為頂尖五代隱身戰機。因此渦扇15發動機 一旦配裝上殲20戰機，那麼殲20的空戰能力將再度提升數倍，這對中國空軍奪取制空權有著重大的意義。最重要的就是，殲20戰機在設計之初就為渦扇15發動機預留了足夠的空間，所以這款發動機 其實就是為殲20而生。

目前峨眉WS--15發動機仍在研製測試中，估計還要一段時間才能實現量產、服役。在我們自己發展的同時，別人也沒閒著，美國的F135發動機的最新改進型號推力已經達到了20噸的級別。但國產第四代，第五代單晶鋼合金 估計也在緊鑼密鼓的研製中，研製出趕超F135最新型號的發動機 也只是時間問題。

不能否認的是，WS-15是令國人揚眉吐氣的一型發動機。中國的航空發動機 在五常裡屬最次的，關鍵技術和材料一直沒有突破，歐美和北俄技術封鎖 導致我們現在4 、5代機雖已成型，但是發動機一直是塊短板，只能靠其他的發麵來彌補缺陷。但是發動機問題不解決，終究會影響到飛機的戰鬥力。雖然我國的航發事業 發展起步晚、工業底子薄。但是 只有我們正視這些問題，中國航發事業 才有機會 逐漸追上發達國家先進水平，而這一天已經不遠了。