據媒體報道，近日印度首架組裝的AH-64E武裝直升機在福斯面前亮相。據悉，這是在獲得AH-64E武裝直升機生產線之後，南亞首架組裝出來的先進武裝直升機。按照此前的預估，這條生產線每年可以生產48架直升機，效能非常的高。

AH-64E武裝直升機在單機效能上要比現在的AH-64D武裝直升機要強，尤其是高原作戰能力，更是強悍。也因為這點，它的這一用途具有十分強大的威力，遠遠強於其它高原武裝直升機，對印度山地作戰部隊來說，是一個好訊息。

按照美國官方的資料表示，AH-64E設有4個翼下掛架，對陸探測距離從過去AH-64D武裝直升機的8千米，提升到了16千米，同時探測精度也有了明顯增加。按照美國方面的估算，一架AH-64E的作戰效能，是過去AH-64D的1.6倍，提升十分明顯。

印度在得到AH-64E武裝直升機的生產線之後，開始對其進行了較大程度的"中國產化"工作。一直以來，印度都十分渴望能夠有一款中國產重型武裝直升機，只是礙於自己的工業能力孱弱，這一設想一直都不現實，遲遲沒有音訊。

後期，印度又嘗試在國際上公開招標，參與競標的美俄歐韓等國都遞上了各自的方案。在經過縝密的刪選後，印度選擇了美國的AH-64E武裝直升機。這批武裝直升機全都配給了印度空軍，並非是印度陸軍航空兵，所以具體的火力支援受到了一定的限制。

而伴隨著AH-64E武裝直升機的到來，印度空軍和陸軍圍繞著該機的使用權進行了長年累月的爭執。印度陸軍想效仿軍事強國成立專門的"陸軍航空兵"，AH-64E就是理想的機型。但是印度空軍卻表示拒絕，雙方一直都僵持不下。

如果說這批武裝直升機歸屬空軍的話，那麼實際作戰能力將十分有限。畢竟，空軍駐地和陸軍前線，隔得太遠了。