昨天剛說到國產兩棲攻擊艦外觀已經相當整潔，舾裝基本完成，只需要一個通告大機率就可以海試。而就在今早，也就是12月22日社交媒體上已傳來國產兩棲攻擊艦海試的訊息，看來雖是遭遇歲末年尾，但是並未打斷國產兩棲攻擊的海試程序，這也在某種程度上說明了對該型裝備的迫切需求。

而正如之前所說，這次國產兩棲攻擊的海試，也讓這型艦艇實現了在一年內連續海試2艘，作為第一次建造的直通甲板的兩棲攻擊艦，這一下餃子速度非常了不起。而且值得一提的是，海試的日期12月22日也是國產裝備的好日子，10年前的殲20就是在今天亮相的。

當然，有些軍迷可能要說殲20的首飛目前的資料不都是2011年的1月11日嗎？為何說這12月22日是殲20亮相呢，這是因為在1月11日首飛之前，殲20就進行了跑道滑跑測試，為之後的試飛做充足的準備。因此殲20的首次公開亮相則是12月22日，而首飛則是次年的1月11日，這兩個時間都是正確的，互相沒有衝突。目前來看，國產兩棲攻擊艦2#的海試，和殲20滑行亮相選在同一天，間隔10年應該只是一個巧合，畢竟國產新型裝備出現密集頻繁，難免就遇到了同一天，但也確實是個好日子。

而根據之前國產兩棲攻擊1號艦的海試情況來看，2號艦至少也要進行兩次測試。而第一次的測試主要也是關於動力水平、航行能力等方面的測試；而第二次才會涉及到雷達系統、艦載武器裝置等方面的除錯。但是由於1號艦海試積累的經驗，2號艦的海試整體進度可能會更快，比如1號艦的首次海試曾超過了10天，比一般海試7天左右要更長，而2號艦或許時間會大大縮短。

而一些海試後出現的需要調整的內容，估計也會大幅減少。比如像1號艦海試後，還重新搭起腳手架，對部分雷達裝置進行調整，外界猜測是對部分裝置的電磁相容性進行最佳化工作。而這部分經驗都是可以直接運用到2號艦身上的，因此相關進度有望加快。

而隨著國產兩棲攻擊第二艘的海試，我們的目光又再次集中到該型艦艇的整體規劃上。目前已經確定的國產兩棲攻擊至少有3艘，和之前認為8艘的設想還有所差距。雖然之前有說法認為國產兩棲攻擊還會“下餃子”到8艘，但是這些可能都需要下一年度國防預算的支援，具體何時切割鋼板開工，還有待確切的訊息。但是就目前來看，國產兩棲攻擊艦以及未來的076無人機兩棲攻擊艦，都將是重點發展的武器裝備，畢竟這是比較現實的需求。

不過，國產兩棲攻擊的下餃子速度雖然快，但是要形成最後的戰鬥力還並容易。比如該艦需求的直8、直20，以及無人直升機等裝備，尤其是直20需求太大，目前還很難快速滿足所有需求。這也是為什麼現在依然在從俄軍進口米系直升機，就是為了利用快速交付的數量優勢，彌補國內的數量不足，讓更多的直20能夠裝備到最需求的地方。另外在兩棲聯合作戰的指揮人員等方面已經是重中之重，畢竟裝備有了，還要具備指揮能力的人員接裝，方能發揮裝備的效果。

就好比之前在某重要會議上，首長說能不能按時拿到新裝備是我們的事，拿到了能不能保障好，按時形成戰鬥力那就是你們的事情。也希望國產兩棲攻擊能夠在完善數量的同時，儘快推進超地平線兩棲戰術聯合演練，讓這型水面艦艇能夠早日發揮出既定戰略價值。