勒克萊爾是法國的一款主戰坦克，它憑藉高價格和高效能在世界主流坦克中擁有自己的一席之地，但是它自身也存在著一些缺陷，那就是這款坦克一直沒有安裝抽菸裝置。法國的主戰坦克安裝的是高壓空氣吹除裝置，而使用這種裝置的只有法國一個。這種裝置及其複雜，由空氣壓縮裝置、多種管路和儲氣瓶組成，如果安裝在體積較大、空間寬裕的武器上，用起來就會十分方便，而且高壓空氣吹除裝置需要經常維護、如果在野外使用起來更不方便。雖然這種裝置不是其他國家的首選，但是它也有自身的優勢，那就是在去除火藥燃氣的同時，還能冷卻炮管。

勒克萊爾在抽菸裝置上"別具一格"，但是這並不妨礙它成為一款優秀的主戰坦克。勒克萊爾的研製時間為1985年，歷時四年之後於1989年正式定型，該坦克在1991年正式服役。它替代的是法國之前的AMX-40主戰坦克，之所以被叫做勒克萊爾，是為了紀念當時法國著名的元帥——菲利普 勒克萊爾。所以這款坦克剛研製出來的起點就十分高，是法國所有主戰坦克裡的佼佼者，它的造價高達1000萬美元，這樣的價格在美國也十分少見，美國現在著名的M1A2主戰坦克的造價遠不如此，放眼整個世界也只有日本的90式主戰坦克的價格，可以和勒克萊爾相提並論。勒克萊爾不僅造價昂貴，它的戰鬥力也是得到了世界的認可，它被稱為是"全球第一種第四代主戰坦克"。

勒克萊爾坦克的總重為53000千克，整個坦克全長17米，其中炮管前沿部分長9.87米，坦克車身長6.88米。坦克高2.7米，寬3.7米，使用的動力系統為V8X1500超高增壓柴油機，它的功率轉速達到了1103kW\\2500r\\min，整輛坦克可以裝1300升的燃油。有強大的動力系統，再加上其優秀的越野效能，使得勒克萊爾坦克的速度優勢發揮到了最大化，它的行程可以達到550千米，在公路上的速度為每小時71千米，最大越野速度為每小時50千米。在崎嶇的路段行駛，它的最大爬坡角度為60度，側翻傾斜角為30度，可以征服大部分的複雜地段，攀垂直牆高為1.25米，在戰場上可以跨越3米左右寬的壕溝。

在武器配置方面，勒庫萊爾坦克有12.7毫米機槍一挺，7.62毫米機槍一挺，120毫米滑膛火炮一門。子彈數量共有1700發，火炮的彈藥數量為40發。主炮的射速為每分鐘12發到15發，主炮炮塔的驅動方式為電動或者手動方式，整個炮塔的旋轉範圍達到了360度，可以無死角的打擊任何方向進犯的敵人。主炮的俯仰範圍在負八度到正十五度之間，這樣的攻擊角度使得它的射擊範圍更廣。最大的俯仰速度為每秒46度，最大的迴轉速度為每秒57度。

除了勒克萊爾主戰坦克之外，它還有一些延伸的型號，比如勒克凱爾ARV裝甲回收車、勒克萊爾EPG裝甲工兵車、勒克萊爾PTG裝甲架橋車，以及兩個KD-2模組化排雷套件。除了在本國作為主要作戰坦克之外，勒克萊爾在中東地區有著不錯的銷量，在上個世紀的坦克銷售大戰中脫穎而出，阿聯酋一口氣向法國購買了450輛勒克萊爾坦克和其延伸品牌。但是這款坦克終究抵不過時間的摧殘，目前正逐漸推出歷史舞臺。