2020年12月22日12時37分，長征八號運載火箭在我國文昌航天發射場點火起飛，成功將五星送入預定軌道，任務取得圓滿成功。得到這一訊息後，長征八號火箭動力系統指揮員張清波激動地說道：“長征八號發射成功，或將邁出我國運載火箭發動機可回收的第一步！”。

火箭動力系統團隊縮影

長征八號運載火箭成功首飛，不僅驗證了我國運載火箭首次可變推力調節技術，更對未來發動機可回收探索邁出了第一步。

新型號火箭成功首飛，既是突破也是挑戰！據瞭解，考慮到後期運載火箭低成本、多次數發射，火箭變推力技術是必須攻克的難關。

為此，火箭動力系統貼合任務特點，首次採用芯級節流、火箭變推力方案，在火箭發動機、增壓輸送、結構分離等方面提出了新要求。目的在於最大程度最佳化火箭運載能力，調節發動機工作功率，為後續發動機回收打下基礎，並實現最佳的動力分配。

長征八號運載火箭垂直總裝廠房

“透過節流閥控制燃料流量，這是長征八號火箭首飛的關鍵步驟和新的挑戰，也是本次任務的最大亮點。”動力系統操作手宋揚說道。

對火箭動力系統而言，長征八號成功首飛也是該系統在執行多樣化任務能力方面的突破。記者瞭解到，長征八號首飛不僅完善了我國運載火箭型譜，還對未來運載火箭多工需求的適應性能提供更多選擇。據動力系統指揮員張清波介紹，此次任務，在驗證測發體系的同時，也培養出了新的測發隊伍，將為迭代實現運載火箭發動機可回收提供更多經驗。

操作手張生茂正在檢測漏率

為此，指揮員張清波充分醞釀後，優先選拔了一批技術能手，科學合理分配人員架構，重新修訂崗位文書，不僅加快了團隊間的磨合，還對操作手綜合能力提升起到了幫助。

以老帶新，加快新體系磨合

此外，從火箭的生產到最後交付，動力系統也全程跟蹤，對測試中出現的問題深入分析。火箭進場後，有的放矢地進行測試，確保任務過程和結果雙圓滿。

任務成功後，科技人員紛紛慶祝勝利

高密度發射任務下，文昌航天人從未停歇，不斷重新整理著鐫刻在太空的新高度，日復一日地在騰飛火光中尋求價值，他們把“成功勝戰”作為最高使命，深入骨髓、融進血脈，義無反顧地投入進航天事業當中。如今，火箭已經邁出了探索的第一步，他們也將會把這一步走的更長更遠。