2020年12月22日12時37分,長征八號運載火箭在我國文昌航天發射場點火起飛,成功將五星送入預定軌道,任務取得圓滿成功。得到這一訊息後,長征八號火箭動力系統指揮員張清波激動地說道:“長征八號發射成功,或將邁出我國運載火箭發動機可回收的第一步!”。
火箭動力系統團隊縮影
長征八號運載火箭成功首飛,不僅驗證了我國運載火箭首次可變推力調節技術,更對未來發動機可回收探索邁出了第一步。
新型號火箭成功首飛,既是突破也是挑戰!據瞭解,考慮到後期運載火箭低成本、多次數發射,火箭變推力技術是必須攻克的難關。
為此,火箭動力系統貼合任務特點,首次採用芯級節流、火箭變推力方案,在火箭發動機、增壓輸送、結構分離等方面提出了新要求。目的在於最大程度最佳化火箭運載能力,調節發動機工作功率,為後續發動機回收打下基礎,並實現最佳的動力分配。
長征八號運載火箭垂直總裝廠房
“透過節流閥控制燃料流量,這是長征八號火箭首飛的關鍵步驟和新的挑戰,也是本次任務的最大亮點。”動力系統操作手宋揚說道。
對火箭動力系統而言,長征八號成功首飛也是該系統在執行多樣化任務能力方面的突破。記者瞭解到,長征八號首飛不僅完善了我國運載火箭型譜,還對未來運載火箭多工需求的適應性能提供更多選擇。據動力系統指揮員張清波介紹,此次任務,在驗證測發體系的同時,也培養出了新的測發隊伍,將為迭代實現運載火箭發動機可回收提供更多經驗。
操作手張生茂正在檢測漏率
為此,指揮員張清波充分醞釀後,優先選拔了一批技術能手,科學合理分配人員架構,重新修訂崗位文書,不僅加快了團隊間的磨合,還對操作手綜合能力提升起到了幫助。
以老帶新,加快新體系磨合
此外,從火箭的生產到最後交付,動力系統也全程跟蹤,對測試中出現的問題深入分析。火箭進場後,有的放矢地進行測試,確保任務過程和結果雙圓滿。
任務成功後,科技人員紛紛慶祝勝利
高密度發射任務下,文昌航天人從未停歇,不斷重新整理著鐫刻在太空的新高度,日復一日地在騰飛火光中尋求價值,他們把“成功勝戰”作為最高使命,深入骨髓、融進血脈,義無反顧地投入進航天事業當中。如今,火箭已經邁出了探索的第一步,他們也將會把這一步走的更長更遠。