正在印度馬紮岡船塢有限公司碼頭上，準備下水的“瓦吉爾”號潛艇。

“瓦吉爾”號已經做好了準備，即將下水。

拖船將“瓦吉爾”號與駁船拖離碼頭，準備進行下水。

早在1997年，印度國防部就批准了一項代號為“75號計劃”的龐大海軍建設專案，該專案計劃透過採購、自行建造的方式獲得24艘潛艇。作為“75號計劃”專案的一部分，印度於2005年與法國簽訂協議，由法國向印度轉讓裝置與技術，在印度馬紮岡船塢有限公司建造6艘“鮋魚”級攻擊潛艇。2006年12月14日，印度建造的首艘“鮋魚”級潛艇切割第一塊鋼板，但是直到2007年5月23日，其船體的建造才正式開工。由於馬紮岡船塢有限公司與法國方面在感測器與推進系統元件的採購合同遇到很大阻力，直到2015年10月28日，該級艇的首艇“卡爾瓦里”號才正式下水，並於2016年5月1日起進行海試。目前，該級艇的前2艘“卡爾瓦里”號與“卡漢德里”號已經在印度海軍正式服役，第三艘“卡蘭傑”號與第四艘“維拉”號正在進行海試，第六艘，也是最後一艘“瓦格謝爾”號的建造工作正在進行中。

正在航行的“卡爾瓦里”級2號艇“卡漢德里”號。

目前，根據印度官方披露的印度海軍潛艇更新情況，印度海軍正在執行“75號計劃”中第一階段的兩個部分，第二階段正在準備進行當中。其中，第一階段的第一部分就是由印度馬紮岡船塢有限公司在法國方面的技術支援下建造6艘“鮋魚”級潛艇，該級艇的最後一艘計劃於2022年6月交付使用。2017年，印度國防採購委員會公佈的訊息稱，“75號計劃”第一階段第二部分已經開始前期準備，將根據“鮋魚”級的技術，自行建造6艘潛艇。目前，該專案正在進行前期準備，計劃在2027年-2032年期間完成6艘潛艇的建造工作。最後的第二階段，印度將要利用在第一階段建造的12艘潛艇所獲得的經驗和技術，自行建造12艘自行研製的潛艇。

從“75號計劃”中不難看出，印度在此後相當長的時間內，其潛艇部隊的主力將基於“鮋魚”級潛艇研製。“鮋魚”級潛艇是由法國DCN集團與西班牙納梵蒂亞公司聯合研製的一款柴電攻擊型潛艇，該型艇具有多個子型號，根據其具體型號的不同，排水量從1500噸到2000噸不等。印度海軍引進的型號水上排水量為1615噸，水下排水量1775噸，能夠執行包括反水面艦艇、反潛、情報收集、佈雷、區域監視等一系列作戰任務。該型艇擁有6具魚雷發射管，能夠攜帶18枚魚雷、反艦導彈或是30枚水雷。值得一提的是，“鮋魚”級潛艇可以安裝法國研製的MESMA型閉式迴圈柴油AIP系統，但是印度方面並未採購該型AIP系統，而是將希望寄託在自行研製的AIP系統上。可是由於其研製過程並不順利，6艘“鮋魚”級將暫時無緣AIP推進裝置。

正在試航的“卡爾瓦里”號潛艇。

目前，“鮋魚”級在世界軍貿市場上頗受歡迎，除了印度海軍以外，智利、馬來西亞與巴西都是“鮋魚”級潛艇的使用者。智利海軍購買了2艘“鮋魚”級潛艇以替代兩艘退役的“奧伯龍”級潛艇，分別於2005年與2006年加入智利海軍現役。2002年，馬來西亞海軍也以12億美元的價格訂購了2艘“鮋魚”級潛艇，2009年正式服役。在2009年，巴西以99億美元的價格購買了4艘“鮋魚”級的改進型號，並且與法國簽訂了部分技術的轉讓協議。目前，該級艇的首艇已經開始進行海試，即將加入巴西海軍服役。此外，波蘭、挪威與菲律賓正在與法國方面洽談，計劃引進該級艇。

即將下水的巴西海軍“鮋魚”級潛艇首艇“里亞喬埃魯”號。

近年來，在世界軍貿市場上潛艇一直是一款炙手可熱的商品。小型潛艇的市場基本被德國的209/214型潛艇所佔據，但是1500噸以上的中大型潛艇，可供使用者的選擇卻非常有限。除了俄羅斯以外，目前能夠對外提供成熟的中大型潛艇方案的國家並不多。日本雖然試圖將其“蒼龍”級潛艇推向世界軍貿市場，但是並不成功。在這一領域，除了俄羅斯的“基洛”級潛艇以外，只有中國的部分型號與法國的“鮋魚”級能夠對外出售。

在2010年之前，中國可供出口的潛艇效能依然無法滿足使用者的需求，此時只有法國與俄羅斯兩個國家的“鮋魚”級與“基洛”級可供選擇。對於因為各種原因不願意引進“基洛”級的國家來說，“鮋魚”級是他們唯一的選擇。不過，隨著時間的推移，世界軍貿市場的環境也發生了很大的變化。隨著中國潛艇技術的飛速發展，其新型潛艇也陸續拿下了多個國家的訂單。這些訂單中，有相當一部分，很可能就是此前“鮋魚”級潛艇的潛在使用者。