利刃/TONE

在昔日軍工大國烏克蘭開始頻頻向外國求購武器的背後，外界關注的總是烏克蘭武器製造業，乃至於整個重工業的沉淪。但除此之外，在幾乎每一份發往西方的武器訂單上，烏克蘭都要面對規模不小的虧損，但烏克蘭卻總是"越虧越買"，樂此不疲。

不過，這一謎題最終是在近日有了答案：烏克蘭總檢察長辦公室披露的訊息顯示，烏克蘭多個部門的官員在採購波蘭"虎貓"裝甲車的過程中有偽造虛高價格，從而盜竊國防預算資金，中飽私囊的嫌疑……

圖為波蘭展出的"虎貓"裝甲車，該車實際上就是烏克蘭莫洛佐夫設計局研發的"Dozor-B"。

諷刺的是，本次傳出"購置價格虛高"的波蘭"虎貓"裝甲車並不是純粹意義上的波蘭武器：生產該車的波蘭mista工廠並不具備裝甲車研發能力，"虎貓"的整套設計方案，甚至於原型車都是從烏克蘭坦克巨頭莫洛佐夫設計局處購買的！

確切來說，是烏克蘭國防部拒絕莫洛佐夫設計局的中國產裝甲車Dozor-B在先，莫洛佐夫設計局才要被逼把該車的全套技術方案售于波蘭mista，這可以說是徹頭徹尾的滑稽悲劇。

圖為莫洛佐夫設計局的Dozor-B原型車。

而更為諷刺的還在後頭：在波蘭mista開始生產基於Dozor-B改進的"虎貓"裝甲車之後，原本看不上Dozor-B的烏克蘭國防部就突然又對"虎貓"青睞有加，且一口咬定只從波蘭購買整車，而不是交由莫洛佐夫設計局再行中國產，全套操作堪稱"匪夷所思"。

但如果結合近日烏總檢察長辦公室爆出的案情來看，這一切也都說得通了：中國產和不中國產，甚至於裝甲車的昂貴廉價都不重要，負責武器採購的烏克蘭人要的是能偽造虛高價格，繼而把多出的錢揣進自己口袋。

圖為烏克蘭向法國採購的FPB-98巡邏艇，其單價達到駭人的750萬歐元。

而縱觀從烏俄關係決裂，烏克蘭全面倒向西方之後的所有軍售協議，"價格虛高"就是一個始終擺脫不掉的關鍵詞：在美國海岸警衛隊服役三十年，排水量不過200噸的二手小巡邏艇要價500萬美元；排水量同樣不過200噸，只不過是新建的法國FPB-98巡邏艇，價格也突破750萬歐元，如果想在烏克蘭境內建造，還要另外付錢；向歐洲空客購買的55架H225直升機，在交付了前兩架之後就再無下文……

圖為停工的莫洛佐夫工廠，眼下幾乎所有烏克蘭中國產裝甲車輛的製造都完全停滯。

俗話說得好，有一就有二：在普遍"價格虛高"的烏克蘭對西方軍購當中，波蘭"虎貓"裝甲車採購案究竟是個例還是普遍現象，其實答案早就非常明白了。

當然，靠著烏克蘭新總統澤連斯基上任的"三把火"，諸如這類荒唐事必定要露出冰山一角，但從長遠的角度來看，烏克蘭在軍購層面繼續"血虧"的既定命運並沒有多少改變。

圖為首架交付烏克蘭的空客H225直升機。

如果要說得再長遠一些，打從烏克蘭失去自主權，在少數人把持下"全面倒向西方"的那一刻起，眼下一切怪相就已經是註定要發生的事情……

而在諸如黑海造船廠、哈爾科夫-莫洛佐夫設計局、安東諾夫設計局等軍工巨頭先後倒閉、破產乃至於出售之後，烏克蘭的海陸空三軍就更要靠西方出售軍備才能維持，就單從這一點來看，"自廢武功"之後的烏克蘭即便買武器"次次血虧"，也就只剩下一條路走到黑的份。