另一名印度士兵傷勢比較嚴重，已經被空運至加爾各答的大醫院接受治療。目前車輛殘骸以及死者屍體已經找到，將會被送往屍檢地點。至於事故原因，極有可能是積雪導致路面太滑造成的。

一位印度軍隊知情人士向印度媒體透露，事發具體地點距離乃堆拉山口約27.4公里，位於中國亞東縣與印度錫金邦交界處不遠。乃堆拉在藏語中的意思是“風雪最大的地方”，足見該地區的氣候條件之惡劣。

目前中印兩國在該地區建設有全球海拔最高的公路貿易通道，但是隻有每年的5月至10月才比較適合通行，其餘時間則基本處於“大雪封山”的狀態。即便通行，也需要面對極大的風險。可以說，印度軍隊發生此次事故，其實也在情理之中，當然也實屬無奈。

自從中印兩軍對峙以來，後勤補給一直是困擾印度邊防軍隊生存的最大問題。尤其是海拔5000米以上的偏遠地區，成功將戰備物資分發給當地駐紮的印度軍隊，簡直比登天還難。雖然莫迪以及印度軍隊高層此前三番五次強調，部署在中印邊境地區的印度軍隊，其後勤保障沒有任何問題。

據悉，為了穩定印度邊防部隊的軍心，當地時間12月20日，印度“邊境警察部隊”總督察迪帕姆-塞思緊急訪問了拉達克地區，為印度邊防士兵送去了“口頭溫暖”。而莫迪當局似乎已經意識到了問題的嚴重性，為了改善拉達克偏遠地區的後勤運輸情況，近日莫迪當局已經批准了36個直升機起降坪的計劃。