2019年10月29日上午11時47分，航空工業FTC-2000G多用途飛機02架機，在貴州安順貴飛機場首飛成功。

FTC-2000G02架機

其實FTC-2000G就是教練-9（中國代號：JL-9，綽號：山鷹）的外貿型號，主要是為了全面替代強-5（A-5）、殲-7（F-7）等二代輕型作戰飛機完成戰時對地攻擊和對空作戰任務, 也能替代殲教-7（FT-7）和阿爾法噴氣（Alpha Jet）等教練型飛機完成飛行員日常中/高階訓練任務，並具有較高的作戰效能和訓練效益。

FTC-2000G02架機

解放軍早期裝備的教練-9山鷹教練機

從機體的外形特徵可以看出，FTC-2000G02架機和之前解放軍早期裝備的教練-9山鷹教練機還是有明顯變化的，FTC-2000G02架機和後期海軍裝備的海山鷹教練機比較相似，但是在細節上還是有所調整。

FTC-2000G02架機

以前大家一直都覺得中國和巴基斯坦合作研發的FC-1梟龍戰鬥機是殲七/米格21的魔改機型，FC-1戰鬥機源於1988年的“超-7”（Super-7）戰鬥機計劃，其實這個時期的FC-1戰鬥機確實和殲7有千絲萬縷的聯絡，基本就是殲7改進來的，甚至連名稱中方都用了殲-7CP。但是後來由於中美關係的問題而擱淺，到了中巴再次重啟這個專案的時候，實際上就是按照一個新飛機的標準來設計生產的了，其氣動特點是用了哥特大邊條的中等展弦比梯形翼，這個機翼更類似F18，通過圖片對比也能看出和殲7已經有和明顯的質的變化。

FTC-2000G02架機

而教練-9山鷹和殲七的改進型J7E的親戚關係緊密得多，所以FTC-2000G02架機和山鷹教練機的機身基本就是J7改兩側進氣，機翼則用的是加大展弦比的雙三角翼，這個機翼也是在J7E的基礎上修改的，不過後掠角減小，翼展加大，翼面積也相應變大，高速性不如J7，但是起降效能得到提升。

教練-9山鷹的機翼從某種程度上講學了SU27，因為這個飛機研製的時候就是盯住了SU27的起降效能搞的，要求在起降段儘量接近SU27特性，否則它憑什麼加個鉤子就想準備上艦了？但是由於這個飛機機體強度以及本身的二代機機體特性，不管怎麼改進，還是很難滿足海軍的需求。同時又有洪都的L-15獵鷹競爭，所以在未來的解放軍高階教練機訂單上，教練-9山鷹的形勢還是不明朗，前景未必樂觀啊。

FTC-2000G02架機

FTC-2000G02架機

估計貴飛也看到了山鷹教練機在未來的國內教練機競爭中前景並不樂觀，而解放軍也肯定不會再裝備殲7改進型這樣的二代半戰鬥機，所以就把市場定位在了出口上，定位可能會比FC-1梟龍戰鬥機還有低的FTC-2000G，在國際市場上用來替代老舊的殲7和米格21等戰鬥機還是價效比很高的。