近日，一個訊息無疑讓全國軍迷感到振奮，那就是運20加油機千呼萬喚始出來，完成了意義重大的首飛。這對於中國空軍來說無疑是另外一次新的突破，而且，這也意味著老當益壯的轟油6終於能夠從一線退下了。

轟油6作為帶有應急性質的加油機，解決的僅僅是中國加油機的有無問題。由於自身發動機的耗油太大，加上機體內部空間有限，轟油6的補給量很難說的上讓人滿意，最多隻能給一個重型戰鬥機的四機編隊進行短程加油。在J-20逐步列裝的情況下，轟油6的補給能力更是捉襟見肘，已經不能滿足現有需求。

而運20加油機相比之下則是高了好幾個等級，按照已經公開的資料推算，運20加油機可以攜帶大約75噸的燃油，不僅遠遠超過了現有的轟油6，也比俄羅斯的伊爾78略勝一籌。這意味著中國空軍的所有型別戰鬥機現在都可以得到充足的補給，中國空軍的遠端打擊能力將不再受到空中加油機的鉗制。

無疑，運20加油機解決了中國加油機的品質問題，中國空軍終於有了屬於自己的現代化大型加油機，而我軍重型戰鬥機所具備的空中加油功能也將得到徹底的解放和利用。比起轟油6，運20加油機在各個方面都有著巨大的進步，接替轟油6僅僅是時間問題。

畢竟，轟油6服役了接近30年了，放眼世界，幾乎沒有其他的加油機能夠撐到這麼長的時間。在這段時間裡，轟油6不僅僅是中國空中加油力量的絕對主力，更是中國加油機機隊的牌面和代表。現在，運20加油機馬上步入現役，我軍的加油機機隊將得到久違的更新升級，轟油6這種功勳裝備，不再是後繼無人，它肩上的擔子將交由新一代的加油機，它的歷史使命即將在光榮當中結束。