在上個月的慶祝新中國成立70週年閱兵式上，不管是飛行的還是地面展示的，中國的航空武器裝備可謂“精銳盡出”。由於殲-20、殲-16等此前已經多次與公眾見面，其受關注的程度還不如地面的“無偵-8”和“攻擊-11”無人機。而首次公開亮相的轟-6N對於普通福斯來說，可能就是“加了根管子”，並沒有引發預期中的轟動。

拋卻這些因素之外，還有一個更重要的原因就是福斯也好、軍迷也好，胃口都被傳說中的“轟-20”吊起來了——除了轟-20，很難有其它飛機型號能讓他們感到熱血沸騰了。不過，這款傳說許久的中國產隱形戰略轟炸機，真的會有大家想象中的那麼快露面嗎？

胃口被吊高了並不是好事，容易形成期望值過高

眾所周知，戰略轟炸機是為了滿足大國的戰略需求和戰略威懾力需求而誕生的，而回首近十年來中國面臨的安全威脅和肩負的歷史任務來看，未來可預期的某些時段內（以十年為例），指望中國遠端轟炸機飛躍太平洋去威脅世界強國的本土，是一件近乎不可能的事。與此相比，轟炸機如何突破以日本、南韓、沖繩、關島等基地和設施為核心的"太平洋多重鎖鏈"，顯得更加可行和靠譜。在這種需求下，作戰半徑3500公里左右的遠端戰鬥轟炸機是一種更好的選擇，相比複雜的洲際轟炸能力，遠端戰鬥轟炸機只需具備三方面能力：一是作戰半徑向東覆蓋太平洋中線以西地區，特別是第二島鏈區域；向西可覆蓋中亞地區；向南可以輻射印度全境，包括南海以及南海以南的國家。

遠端戰鬥轟炸機更符合未來10-15年的需求

如果新型轟炸機是這樣的遠端戰鬥轟炸機，完全能夠滿足未來10-15年內的需要，還能為更新一代的戰略轟炸機積累經驗。不過，這種遠端戰鬥轟炸機顯然無法彌補中國"三位一體"核力量中空基核力量的缺失。不過我們也要看到，隨著新型彈道導彈的大量裝備，突破第一、第二島鏈的封鎖對現在的中國武裝力量來說已經不再遙不可及。中國既然要發展戰略空軍，沒有一款真正的戰略轟炸機，顯然就無法建立起一支與中國大國地位相襯的空軍。

簡單來說，轟-20到底“長什麼樣”，是由它的使命任務決定的：轟誰？

如果只是為了“過渡”，那麼最先出現的新型轟炸機能否用上“轟-20”這個編號，似乎也要好好商榷一下。

要從建國70週年活動中“看到”這樣的一句話

擁有戰略轟炸機，和平環境下它是一個極具威力的戰略威懾力量，作用不可低估；戰爭環境下是克敵制勝的不可缺少的因素。不論是現在緊迫的領土、領海爭端還是將來面對更大的威脅或任務，現在都必須未雨綢繆。

而綜合各方面的情況來看，不管轟-20是遠端戰鬥轟炸機，還是戰略轟炸機（或者說不管新型轟炸機是不是叫轟-20），中國對轟炸機的後續發展，必將走出一條自己的路。

也許轟-6N就是傳說中的轟-18