作為中國第一艘自行設計建造的航空母艦，002型航空母艦自2017年4月26日下水以來，在兩年半時間內進行了舾裝和多達8次的海試工作，在近日終於出現了即將入役的跡象，其船首位置出現了一艘駁船疑似將要進行舷號的塗刷作業，甲板上也出現數批海軍官兵進行列隊演練，可能是為服役儀式做準備，這說明大家期盼已久的首艘中國產航母即將入役，人民海軍也將迎來雙航母時代。

對於首艘中國產航母002型，從今年的4月26日海軍節前夕就傳出過要入役參加海上閱兵的訊息，但一直到了年底才終於顯露出要入役的跡象，為此有人就有疑問，中國產航母為何遲遲不入？役是否有可能是海試期間出現了問題？那麼對比國外各海軍強國的航母建造過程來說，中國產航母的交付進度真的算是很慢嗎？

全球擁有可以起降固定翼戰鬥機的大中型航母國家屈指可數，這其中能自行獨立設計建造的就更少了，目前除了我們國家外就只有美英法這3個國家正在建造或者建造過起降固定翼戰機的大中型航空母艦，我們就來了解一下這些國家建造的航母從下水到入役要花上多長的時間。

中國產航母上列隊演練的海軍官兵

美國作為全球擁有航母最多，在航母設計建造和使用方面實力最強、經驗最豐富的國家，目前擁有11艘超級航空母艦，包括了10艘尼米茲級和1艘福特級。福特級作為美國在新世紀新設計建造的一級全新的航空母艦，其滿載排水量高達11萬噸，採用了眾多新的技術和作戰理念。福特級首艦福特號開工於2005年8月11日，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日服役，總共花費了不到4年的時間，作為全球噸位最大，技術最先進的一級航母的首艦，花費的時間還比較合理。

福特號航空母艦

英國在上個世紀末啟動了新一代航空母艦建造計劃，經過數年的方案選型論證最終在2005年2月完成設計定型工作，這就是後來的伊麗莎白女王級航母，該級航母滿載排水量達6.5萬噸，艦載機採用F-35B型短距滑躍起飛垂直降落方案，滑躍甲板等部分採用模組化設計，保留了未來加裝艦載機彈射器和攔阻裝置的可能。

伊麗莎白女王級航母共建造兩艘，首艦伊麗莎白女王號於2009年7月7日正式啟動建造，2014年7月4日舉行下水儀式，在13天后的7月17日正式出塢後停泊在船廠碼頭進行舾裝工作，2017年12月7日伊麗莎白女王號航母在英國朴茨茅斯港舉行服役儀式，標誌著伊麗莎白女王號正式入役成為英國海軍歷史上噸位最大的航母，該艘滿載排水量6.5萬噸的航母從下水到入役花費了近3年半的時間。

正在下水的伊麗莎白女王號航空母艦

法國在二戰後擁有過兩個級別共三艘航空母艦，分別是兩艘3萬噸級的克萊蒙梭級常規動力航母和一艘4萬噸級的戴高樂號核動力航母，目前只有一艘戴高樂號在役，戴高樂號是全球除美國外唯一的一艘核動力航空母艦，艦載機採用蒸汽彈射和攔阻降落方案，可搭載陣風M戰鬥機、超軍旗攻擊機和E-2C固定翼預警機等。

這艘滿載排水量4萬餘噸的核動力航母戴高樂號早在上個世紀70年代末就開始論證計劃，1986年正式啟動建造工作，1987年11月24日切割第一塊鋼板，1994年5月下水，原本計劃在1996年服役取代上一級別的克萊蒙梭級航母，但是直到2000年9月才正式服役，從下水到服役花費了4年多的時間。

法國戴高樂號核動力航空母艦

除了以上3個國家，俄羅斯目前也擁有一艘滿載排水量6萬餘噸的庫茲涅佐夫號，它和中國的遼寧艦是同一級航母，都是前蘇聯發展的第三代航空母艦。雖然俄羅斯目前已經不具備中大型航空母艦的建造能力，連目前現有的庫茲涅佐夫號的維護升級工作都進行的相當的困難，但庫茲涅佐夫號和中國遼寧艦前身瓦良格號都是在前蘇聯時期建造，地點位於前蘇聯加盟共和國烏克蘭境內的尼古拉耶夫造船廠。

庫茲涅佐夫號開工於1982年4月1日，1985年12月4日下水，1989年6月開始海試，1991年1月21日正式加入海軍服役，作為和中國產002型航母技術水平相當的一艘航母，其從下水到入役經歷了5年多的時間。

俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航空母艦

總的來看中大型航母在設計建造上都屬於巨系統工程，需求非常強的整合配套能力，縱觀全球各海軍強國的航空母艦從下水到服役至少要經歷3至4年的舾裝和海試工作，中國產002型航母從2017年4月26日下水至今才過去兩年半的時間，其舾裝和海試工作已經基本完成即將刷號入役，這個速度可以說比較符合客觀規律的，這也是得益於首艘中國產航母在總體噸位和技術水平上與遼寧艦相同，沒有太大的跨越，相信在中國產航母在入役後形成戰鬥力的時間也將非常快。