最近些年，中國經濟實力大幅度超越俄羅斯，按照統計資料，俄羅斯全國國民生產總值，僅僅能和中國廣東省相比，這是一個歷史性的時刻，中俄兩國上百年的強弱對比開始急劇轉變，從俄羅斯超強轉為中國居上！

中國經濟高速增長，也給軍工提供了無比的推動力，中國殲-20戰鬥機，055驅逐艦，99A主戰坦克遙遙領先俄羅斯產品，某些樂觀的朋友覺得，俄羅斯軍工現在已經一無是處，除了核導彈和潛水艇，事實真相如何？難道中國軍工實力如此強悍，俄國已經不堪一擊？

這是中國最強直升機AC313，裝備3臺外國發動機

這當然不是真的，中國軍工雖然努力奮發，填補一個個短板，一次又一次超越俄羅斯，但是在某些行業，卻仍然落後，這是一個不爭的事實，就拿高原直升機來說吧，中國最強的AC313中型直升機，裝備3臺發動機，效能指標卻不如俄羅斯雙發直升機米-38，這就是明證！

AC313直升機採用了3臺先進的普惠發動機PT6B-67A型發動機，每臺發動機長1.9米，高0.9米，最大輸出功率達1427千瓦，3臺發動機總功率4281千瓦，運載能力，機內貨物4噸，外掛5噸！最大起飛重量13.8噸！

30年前開始研製的雙發米-38直升機，效能比中國AC313直升機更強

AC313直升機2010年首飛，2011年飛躍8000米海拔，創造中國產直升機飛行記錄，2012年一舉創下中國產直升機每小時336千米的飛行速度紀錄。

而米-38直升機早在2004年就完成首飛，而專案啟動則遠在1994年，後來由於股權紛爭耽誤了太長時間，而且由於投資不足，試飛進展緩慢，原本俄方希望用於全面替代上千架米-8直升機的想法一直沒有實現，但是這款直升機還是表現出了更傑出的效能，飛機採用2臺發動機，外貿版本採用普惠PW-127TS發動機，單臺公里1864千瓦，而內裝版本採用了2臺中國產TV7-117V/VM發動機，功率高達2059千瓦，雙發總功率4118千瓦，比中國AC313直升機4281千瓦稍小。

米-38直升機最大的優勢是，運載能力更強

類似的發動機總功率，米-38直升機關鍵效能指標卻比中國AC313更強，機身內部載荷高達6噸，而中國飛機只有4噸，飛機外掛能力，俄國飛機7噸，中國飛機只有5噸，差距明顯！最大起飛重量15.6噸，外掛貨物最大起飛重量16.2噸，比中國飛機重2噸多！

原因何在？採用了國外先進發動機之後，兩種飛機總功率相差無幾，而中國直升機運載能力卻大幅落後，這也是俄羅斯直升機公司對米-38打入中國市場信心滿滿的原因，而且俄國直升機還有一定價格優勢，最有可能是中國直升機關鍵旋翼系統設計和傳動系統存在不小短板，這也是中國38噸重型直升機將傳動系統直接外包給俄羅斯的主要原因！

中國近年軍事實力井噴，給軍迷帶來了無比的榮譽，但是我們也看到，在不少行業中國積累還是很差，嚴重缺乏經驗，某些時候開發產品並沒有絕對實力超越俄羅斯，這是一個比較長期的過程，畢竟，人家過去半個多世紀的幾十個型號的自主研發，一點點改進產品效能，這種長期的積累，並不是白給的，所以，我們要保持謙虛謹慎的作風，不斷努力！