在中國古代的時候，人們常常羨慕大俠能夠行俠仗義，而大俠手中的寶劍必然是聞名天下的神兵利器，而現在的巨無霸航母自由的航行在大洋之中，自然也要有一把趁手的武器來震撼潛在的敵人，而艦載機自然就當仁不仁的接下了這服重擔，美國的航母裝備了最先進的“F-35C”閃電Ⅱ艦載機和主力艦載機“大黃蜂”，法國的航母裝備了“陣風”艦載機，中國的航母裝備的是“殲-15”飛鯊艦載機，俄羅斯的航母裝備了蘇-33“海側衛”艦載機和米格-29K”支點”戰鬥機，還有印度的航母也裝備了米格-29K”支點”戰鬥機，在這些艦載機中各有千秋，不過今天，小編要帶大家來鑑賞中國的海洋神鷹之“殲-15”飛鯊艦載機。

殲-15在中國的綽號為“飛鯊”，北約代號為“側衛D型”，而這主要是由於中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰鬥機原型機T-10K-3以中國產殲-11戰鬥機為基礎進而研製和發展的單座雙發艦載戰鬥機。殲-15在世代劃分上屬於第四代戰鬥機改進型，即第四代半戰鬥機。

殲-15在外形上與俄製蘇-33非常相似，但殲-15融合了殲-11B的技術。在殲-11的基礎上新增鴨翼、配裝2臺大推力發動機，實現了機翼摺疊，全新設計了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統，使得飛機在保持優良的作戰使用效能條件下， 實現了著艦要求的飛行特性。在大閱兵上，裝備殲-15艦載機的海軍艦載航空兵某部已是第5次飛過閱兵場 ，接受人民的檢閱 。

自從“瓦良格”號航母被運回國之後，中國就開始著手準備艦載機的相關事宜，剛開始的時候因為中國並沒有航母，所以一直沒有合適的飛機作為艦載機，在1996年12月6日的時候，中國和俄羅斯達成了協議，由俄羅斯提供技術與飛機零件，協助瀋陽飛機公司在中國生產蘇-27SK戰鬥機生產許可證的合同，協議規定首先由阿穆爾共青城製造廠提供全套部件，由中國組裝然後再逐步中國產化。引進後中國改稱的型號稱為殲-11，該型戰鬥機是一型雙發動機、遠端及全天候制空戰鬥機。殲-11與瓦良格號蘇聯原定配置的艦載機蘇-33師出同門，均發展自蘇-27戰鬥機，因此，以殲-11便成為了發展中國新一代艦載機成為最好的選擇。

蘇-33是蘇霍伊設計局在蘇-27戰鬥機的基礎上於1984年4月18日開始研製的為配合蘇聯海軍基輔級航空母艦改進型1143.5專案航空母艦而發展的艦載機，也是瓦良格號航空母艦的制式艦載機，設計初期稱之為蘇-27K，到1988年一共生產了9架原型機（Su-27K T-10-1~9），其中兩架在烏克蘭尼特卡艦載機訓練中心進行試驗。蘇聯解體後，這兩架蘇-27K被劃為烏克蘭所有，而烏克蘭無力進行蘇-27K的後續發展，只能進行封存。後來，中國從烏克蘭獲得了其中的一架（T-10-K-3號機），加快了中國艦載機的事業發展。

就這樣，經過中國科研人員的不懈努力，“殲-15”誕生了，而在2009年8月31日，殲-15首飛成功。2012年的時候，“殲-15”的觸艦復飛照片被中國公開，2012年11月23日殲-15降落在遼寧號航空母艦甲板上，由飛行員戴明盟首降成功，自此成為了中國海軍中的重要作戰力量，遼寧號的神兵利刃。

在設計方面，並沒有完全照抄蘇/俄戰鬥機，在其中融入了中國自身的設計元素和諸多中國產裝置。在結構方面，殲-15融合了殲-11B的技術，裝配鴨翼摺疊式機翼，機尾裝有著艦尾鉤等艦載機特徵，起落架強度高，前輪能夠迎合像美國海軍艦載戰鬥機拖曳彈射方式。設計之初就考慮到了彈射器起飛的問題，將部署到遼寧號航空母艦和未來中國產航空母艦上 。

至於武器方面，應該和現役殲-11B、殲-11BS相似。但由於是海軍型號，因此會更強調對海攻擊能力，尤其是具備強大的使用反艦導彈能力。殲-15可以攜帶使用現所有中國產精確打擊武器，如近距空對空導彈、主動雷達制導遠距空對空導彈、超音速遠端反艦/反輻射導彈、空對艦導彈、遠端空地導彈的對海上目標版本、反輻射導彈以及系列制導炸彈等，而且可以使用和俄製蘇-30戰鬥轟炸機配套引進的各種俄製精確打擊武器如Kh-59ME遠端防區外空地導彈。 除此之外，殲-15還安裝了機炮。

經過這些年的發展，“殲-15”已經完全形成了作戰能力，不過和美國的“F-35C”艦載機比起來還是有不小的差距，但是目前中國的中國產航母已經進行了下水實驗，相信不久後就可以正式交付海軍服役，而“殲-20”也已經開始進行服役，另一款“殲-31”戰機也已經進行了多次測試，更重要的是這兩款戰機都屬於五代機，效能較“殲-15”提升了一大截，但是目前關於到底選誰做艦載機並沒有任何的官方訊息公佈，所以中國產航母應該還是會繼續採用“殲-15”艦載機的，至少“殲-15”現在依舊保持著優勢的，要知道就連美軍也沒有把艦載機全部換成五代機。所以“殲-15”在未來相當長的日子裡依舊會是中國海軍的主力機型，擔當海洋神鷹的角色。