根據印度媒體報道，曾經建造了印度海軍大部分中國產驅護艦與潛艇的科欽造船廠日前釋出通告稱，其與印度海軍簽訂了一份關於印度首艘中國產航母的第三階段建造協議，協議內容牽扯到該航母所有內部裝置的安裝與除錯等工作，包括航母所需的電子裝置，資訊裝置和指揮系統。

該協議總價值300億盧布。儘管造船廠宣稱這將是印度首艘中國產航母的最後一個建造階段，完成之後就能交付印度海軍測試並服役，但外界對該航母的建造仍抱有悲觀情緒。

維克蘭特號是印度海軍在擁有並使用兩艘從國外進口的老舊航母之後，根據自身使用經驗與實際需求向國外進行設計招標，並要求在國內生產的首艘航母。該專案從1999年規劃開始至今，已經過去20年，除了造船廠提供的人員與船塢之外，幾乎沒有什麼裝置是由印度自主生產的。

設計圖紙來自於義大利，當時義大利只擁有設計小型航母的經驗，因此維克蘭特被設計成排水量只有4萬噸的輕型航母，只能搭載十幾架輕型艦載機。維克蘭特號計劃搭載的動力系統是進口自美國的燃氣輪機，但印度使用燃氣輪機的經驗很少，因此以後航母服役後的正常維護需要印度軍隊花費巨大精力。

雷達等電子裝置是從歐洲進口，與艦載機的資料介面難以匹配。該航母原本計劃搭載由俄羅斯提供的米格29k艦載機，這也是印度目前服役航母的主力裝備，但是米格29k航程小，只能滑躍起飛，攜帶的武器彈藥也遠不如殲15。

這意味著米格29k在於其他大國的航母編隊交鋒時會落入下風，於是印度此前曾對艦載機發出招標。但白宮不願培養一個競爭對手，因此拒絕出售相關產品和技術。隨後印度決定裝備自行研製的LCA光輝艦載型戰鬥機，但該型機研發進度異常拖拉。

維克蘭特號服役之後，世界主要海軍強國可能已服役第4代隱形艦載機，因此這型航母還未服役就已註定落後。印度航母遇到的最大問題，不僅僅是不斷拖延的建造進度，還包括嚴重的費用超支。

​據印度官方4年前透露維克蘭頓特號的建造費用已經暴漲到接近30億美元，是原本專案計劃的6倍。如果印度不能解決關鍵裝置的進口替代問題，即使該航母能夠服役，也容易被卡脖子或者被漫天要價。心比天高的印度技術不足，只能嚥下航母受制於他人、技術落後的苦果。