安124運輸機實用性遠超越世界最大的安225，如獲新生，前景無可限量

安124這款前蘇聯時代的軍民兩用重型運輸機，雖然已經停產，但是擋不住其世界第二大運輸機的名號，其最大起飛重量超過400噸的能力，改進型號載重達到150噸，以其優異的效能，受到世界關注。也僅有安225超越他的運載能力超越了安124，目前全球服役中的軍用運輸機也只有美國的C5可以與其媲美。

雖然世界最大的安225運輸機也僅有1.5架，早已停產，基本確定無法復產，功能強大，但是實用性很差，軍用領域安124絕對是穩坐頭把交椅，安225基本算是廢了。不過安124在蘇聯解體後已經嚴重分家了，安124雖然早期俄羅斯和烏克蘭的依然合作生產，到1997年已經有54架了，這期間主要依靠烏克蘭生產製造，俄羅斯作為最大買家進行，但是由於後期俄烏之間關係鬧翻，也爆發了兩國之間關於安124的智慧財產權之爭，導致了最後導致客戶買不到安124，賣家也沒有沒錢繼續製造的尷尬境地，直到今天依然處於停產狀態。雖然俄羅斯的希望自己繼續生產製造，由於缺乏資金和技術，一直沒有任何進展；而烏克蘭在經歷內亂後，更是沒有能力組裝生產製造，安東諾夫設計局處於半停業狀態，未來還看不到安124的生機。安124如果想重生，可能會在中國購買或者聯合烏克蘭和俄羅斯的情況下，有可能會有轉機，但是隨時中國運20的量產，這種情況在降低。

安124運輸機軍用主要是俄羅斯有10架以上在使用，被廣泛使用在敘利亞戰場，為俄軍提供了戰略物資的運輸提供巨大的幫助，其主要以運輸坦克，導彈、橋樑，人員等重要的物質和人員，可謂戰場提供快速的補給，以達到最快的戰略投送能力，在俄軍中有無可取代的能力，哪個國家擁有都將會成為軍事投送的戰略重器。

安124也在民用商業領域有廣發的使用，烏克蘭和俄羅斯均有商業貨運運輸航空企業，專門提供大件運輸，包括衛星、輪船、直升機，飛機、火車頭、空間站、汽艇等各類可以裝的下，而別的飛機無法裝運的大型物件，可以只有烏俄兩家的貨運公司，有這樣的空運能力，安124貨運的能力，甚至要佔據世界重型市場的接近一半的份額，可見其效能的卓越。