前言：本期是介紹英系戰列艦的第四期，今天向大家介紹英系最負盛名的伊麗莎白女王級戰列艦，這位參加了兩次世界大戰的老兵，同時也是高速戰列艦概念的最早的實踐者。

說到英系戰列艦伊麗莎白女王級可以說是一個不朽的傳奇，這型誕生於一戰前的戰列艦參加了一戰時期大艦巨炮的巔峰的對決——日德蘭海戰，這位老兵邁著堅定的步伐也參加了二戰時期各種大大小小的海戰，用自己15英寸的炮管維護皇家海軍最後的榮譽，老兵不死，只會慢慢地凋零。並且在建成時擁有著全球戰列艦最高的航速，具備了後期的高速戰列艦的動力特徵，所以高速戰列艦的起源仍然可以從伊麗莎白女王級這裡算起，而不是在日德蘭海戰後建造完成的胡德號戰巡。

後期經過改裝的伊麗莎白女王級，艦橋和動力系統都換新的了，但不便的是那8門艦炮

主炮口徑超前設計，海戰暴揍德艦

伊麗莎白女王級設計建造開始於1912年7月，而且也是英國第一級裝備15（381毫米）英寸的戰列艦，在設計上直接從13.5英寸炮跳過了14英寸艦炮直接升到15英寸艦炮，但阿姆斯特朗公司其實早在之前就已經研發了14寸艦炮，而這批皇家海軍拋棄的的14寸艦炮隨著金剛級戰巡遠嫁日本。而英國之所以跳過14寸艦炮是因為英國情報部門得知德國將在“國王級”戰列艦上安裝15英寸艦炮，雖然後面英國證實了這是個假情報，但已經著手研發的英國人並沒有放慢大口徑艦炮的研發進度，15英寸艦炮可以說是專門為伊麗莎白女王級研製的，而且為了免去複雜、繁瑣的理論、技術論證，英國直接在此前13.5英寸艦炮的的基礎上擴大化，在很大程度上減少了研發的時間。

船廠正在進行15英寸的安裝

由於伊麗莎白女王級的主炮設計超前，使得在日德蘭海戰中面對德軍一水的13英寸（305毫米）口徑的艦炮，伊麗莎白女王佔盡了絕對的優勢，在日德蘭海戰當天英軍的戰列巡洋艦被德軍暴打，後來正是因為4艘伊麗莎白女王級戰列艦的到來，用15英寸的艦炮猛烈的反擊才拯救了英國戰列巡洋艦分隊。由於口徑思想超前，所以在後面的華盛頓海軍條約裁軍中中這型先進的戰列艦得以保留下來，並在20年後參加第二次世界大戰，畢竟在“海軍假日”的時候，15英寸也是當時世界前列的大口徑艦炮，其中就是這款42倍徑的一戰老炮在24公里的距離上對義大利“凱撒”號戰列艦打出了戰列艦之間動對動的最遠炮擊距離，而且在地中海的馬塔潘角海戰中面對擁有所謂“歐洲最先進”戰列艦的義大利艦隊，伊麗莎白女王級2號艦“厭戰號”痛擊義大利艦隊，義大利海軍3艘重巡和2艘驅逐艦被擊沉，而英軍則僅陣亡3人（開水上飛機被擊落摔死的）。伊麗莎白女王級用老舊的15寸艦炮書寫了皇家海軍新的輝煌。

身披厚甲，海戰中創奇蹟

伊麗莎白女王級的裝甲重量高達8250噸，佔全艦噸位的30%，側舷主裝甲帶從艦首的1號炮塔一直延伸到艦尾4號炮塔，裝甲厚度高達330毫米，指揮塔的厚度也高達280毫米，並且在彈藥艙和燃料艙也有不同厚度的裝甲保護，可以說是英國當時所有的戰列艦中防禦能力最強的一個，但放眼全球並不是最強的，說到最強的還得看對岸“嚴重浪費噸位”的德軍戰艦。但在實戰中表現卻非常良好，其中又以“厭戰號”最為著名，沒錯，就是上面那個打出戰列艦之間動對動最遠炮擊距離的“厭戰號”，在日德蘭海戰中“厭戰號”的船舵被卡住了，於是在德國公海艦隊面前繞起了圈子，面對這樣的好機會德國人可不客氣，整個艦隊直接對“厭戰號”集火，當繞到第二圈船舵修復的時候，厭戰被命中了15枚305口徑的炮彈和14枚副炮的炮彈。但是憑藉這優秀的防禦最後安全撤離，並且只有14人陣亡、17人受傷，不得不說這是個奇蹟。

厭戰驕傲艦首被一枚德軍主炮和副炮炮彈命中

而在二戰中“厭戰號”也經歷不少劫難，其中在1943年9月16日，厭戰號就捱了2枚德軍研發出反艦導彈的的雛形——FX-1400型無線電遙控制導炸彈，第一枚擊穿了煙囪附近的裝甲並穿了6層甲板到4號鍋爐底部爆炸，艦體底部被炸出一個6X4米的大洞，近5000噸海水從這個洞湧進來，直接淹沒了剩下的4個鍋爐艙，導致全艦的動力和電力全部喪失，第二枚近失彈，但依然撕開了右舷的防雷突出部。最後在喪失動力的在拖船的幫助下拉回船廠維修。而相比之下同樣被命中兩枚FX-1400型無線電遙控制導炸彈的義大利戰列艦“羅馬號”可就沒那麼幸運了，由於被中彈藥庫直接被擊沉，這除了證明伊麗莎白女王級的設計好、損管給力外，運氣也是很大的一個因素之一。

動力系統新革命，高速戰列艦的起源

英國從無畏號戰列艦開始使用全新的動力系統，將原先的三級膨脹式蒸汽機換為更先進的蒸汽輪機，使得發動機輸出功率比原先的提升了一倍。而到裡伊麗莎白女王級這裡又進一步進行重大革新，那就是全部換裝重油專燒鍋爐，從原先的燒煤、油煤混燒鍋爐直接換成油燃鍋爐，然後驅動4臺帕森斯直驅式蒸汽輪機。這是軍艦動力系統的一次新革命，後期的高速戰列艦用的就是這樣的配置，所以高速戰列艦動力系統追本溯源就是伊麗莎白女王級這裡。而使用重油專燒鍋爐使得發動機的最高輸出功率高達7.5萬馬力，使得滿載排水量高達3.75萬噸的伊麗莎白女王級戰列艦擁有25節的高航速，而且為了提高續航力4臺蒸汽輪機分為高壓和低壓兩組，以方便在高速和低速下兩種工作環境，在10節的航速下3300噸的燃油續航力高達8500海里。而比自己還多400多噸燃料的KGV的續航力連自己一半的續航力都不到。

而伊麗莎白女王級戰列艦的出現標誌著海軍新一輪動力革命的新變革，英國則又是這一方面的領頭羊，而到了二戰前夕換裝了新的鍋爐，作為20多年的老艦航速仍然可以跑到24節，所以這位老兵也就一直活躍在各大戰場上，為捍衛大英帝國的海上生命線東奔銑刨、浴血疆場，用高昂的炮口彰顯皇家海軍不屈的態度。所以在戰後許多民都強烈要求保留這些功勳卓著的戰艦，但活到戰後的4艘都沒有保留下來，但伊麗莎白女王級戰列艦永遠是皇家海軍的歷史最耀眼的明星，所以在今天為紀念這些二戰老艦，現在的英國皇家海軍最新的航母就又以“伊麗莎白女王”的名稱命名，而繼承優秀艦名也是皇家海軍的傳統。