自2005年服役以來，殲10已經生產了近500架，成為我國三代機中不折不扣的主力。而它的整個家族，包含殲10A、殲10B、殲10C和殲10S等多個型號。其中殲10C在最近的中巴“雄鷹9”聯合軍演中，讓巴基斯坦空軍真切體會到了三代半戰機的威力，不但殲-7P、幻影-3無法抵擋，就連佔盡主場優勢的“梟龍”，在預警機的協助下，卻依然無法戰勝客場無支援的殲10C。

中巴雄鷹9聯合軍演

可能有人會問，殲10C打贏“梟龍”有啥了不起，不是應該的嗎？你要知道，此前在巴基斯坦空軍的內部演習中，連F16戰機無法徹底壓制“梟龍”，而現在“梟龍”開外掛，都打不贏殲10C，由此可見殲10C的綜合作戰能力已經超過了F16。當然，殲10C和F16最新型號相比孰優孰劣，目前還無法得知，除非和沙特也來個聯合軍演。

殲10和F16合影

當然，殲10C也不是完美的，無論是民間呼籲，還是官方透露的資訊中，似乎還有一種更先進的殲10改進型戰機，外界稱之為殲10D。在大家的想象中，殲10D必須有翼尖掛架、有保形油箱，甚至還要進行隱身升級，總之是應有盡有。但是在興奮之餘，大家不妨冷靜下來想一想，在四代機已經滿天飛的今天，繼續改進殲10，真的有必要嗎？

四代機已經滿天飛，真的還要改進殲10嗎？

其實，從殲10翼尖掛架的研製過程，就可以看出我國在這方面的取捨和態度。殲10面世之後，一度的確準備上翼尖掛架，網上甚至還曾經曝光過殲10帶翼尖掛架的的風洞圖片，但是鑑於要集中精力研製殲20，在中央領導的直接關懷下，成飛毅然停止了這個小改進，全力投入四代機工程，不是不能，而只是有所為有所不為而已。

為集中精力研製殲20，成飛主動放棄了殲10的翼尖掛架

而現在四代機滿天飛，殲20的改進計劃，六代機的研製計劃，甚至是輕型四代機、轟20和四代艦載機、空天飛行器的全國大協作，每一項都比給殲10加上翼尖掛架更重要，也更有意義。對於成飛來說，現在只會比研製殲20的時候更忙，所以還是別折騰殲10這員老將，將目光放長遠些更好。

殲10B戰機

另一方面，保形油箱對很多人有謎之誘惑，它的確能夠增大飛機的航程和續航時間，但是需要付出的代價是空戰效能的急劇下降，特別是在殲10發動機不給力，動力不夠用的情況下，再折騰保形油箱，簡直是雪上加霜，這東西完全屬於好看不好用。

想象中殲10改裝保形油箱的樣子

這樣改得不償失

至於隱身改進，大家要知道，非隱身飛機，無論怎麼改進，它的隱身效能都是無法和真正的隱身飛機相提並論的，最多隻能做到準隱身。這是由飛機的外形決定的，而如果將殲10的外形徹底改變，那就是一個全新的型號的，可以叫單發中型四代機，工程量太大，而且和成飛現在已有的輕型四代機、沈飛的FC31鶻鷹重複。

殲20戰機

所以對於殲10來說，研究如何利用現有的設計，當好殲20的小跟班，打好雜，運好泥巴就行，而不是去繼續搞一些不切實際的大改進，甚至推出殲10D。同樣的道理也適用於殲11系列和殲15、殲16，時代已經變了，隱身飛機才代表著將來，在噴氣時代，螺旋槳飛機就是玩出花，也改變不了無可奈何花落去的的頹勢。

殲10戰機