2019年10月30日，美國陸軍與通用動力公司（通用動力陸地系統部門GDLS）簽署了一份價值1.62億美元的合同，用於在小型多功能裝備運輸計劃（SMET）下采購624輛小型機器人輪式運輸平臺（MUTT多用途戰術運輸車）。根據合同，交付工作將於2020財年第四季度至2021財年第一季度之間正式發配到步兵旅戰鬥隊（IBCT，美軍的輕步兵部隊）。2024年10月29日交付完成。
8x8版本的MUTT平臺
美國陸軍把這種小型機械平臺暱稱為"機器騾"，主要用於為行軍中的步兵馱運作戰必需品。包括彈藥、機槍腳架、行軍物資等等，就好像古代戰爭中的騾子一樣，因此而得名。
現實里美國特種部隊確實被逼著用過騾子，估計這也是促使美國人研發小型載具的原因之一，因為比起機器，騾子是在是太難"操控"了
美國陸軍尋求一種可以伴隨步兵小隊作戰，幫忙運送作戰的必要裝備的小型載具已經有好一段時間了，甚至可以說是操碎了心。從2016年開始測試的專案一個接一個，包括波士頓動力公司的機械狗，火力支援機器人等等，但是大多數就是隻接受了測試就沒了下文。
雖然波士頓動力狗很有意思，可負重150公斤。但是並不實用，噪音太大，而且四條腿走路不可靠，目前已經出局。而吸取了動力狗的教訓，之後參與研發的公司，包括通用陸上系統、北極星工業(Polaris Industries Inc)、應用研究協會(Applied Research Associates Inc.)、奈亞陸上系統(Neya Systems LLC)等，都採用輪式、電池驅動為設計方案。
在多功能戰術運輸（MUTT）專案下的火力支援機器人，採用履帶行走裝置，運輸兼顧進行火力支援，上面是個武器站，能夠安裝各種武器，圖中為M2重機槍。
美國陸軍之前還研發過一個"無聲戰術增強型運載車"(Silent Tactical Energy Enhanced Dismount, STEED)，也是被擱置的波士頓動力公司"機器大狗"的替代產品。
但是實際上這就是個帶著輔助動力的兩輪手推車……而且相比上面兩個，這個美國陸軍還真的採購了。
從2019年1月開始，進入SMET計劃第二輪的四個廠家分別提供了20輛樣車，在貝尼格堡測試中心進行了反覆測試。其中8輛樣車還在美國陸軍第10山地師、第101空中突擊師進行了測試。最終確定了GDLS的MUTT。
美國陸軍的SMET計劃對戰術運輸系統的要求包括可選的人工或遠端控制，自動機動性，最多可運輸1,000磅（454公斤）貨物、72小時的執行時間，60英里的動力儲備，可以為士兵的裝置（對講機，夜視鏡，平板電腦）充電。進行全面生產後，一輛平臺的成本不應超過10萬美元。
遙控裝置，目前來看美軍放棄了機器人，轉而採用了遙控操縱。
SEMT計劃副處長羅柏‧布朗上校(Rob Brown)表示："這型機器騾在測試階段表現良好，士兵們操作相當習慣，這歸因於通用陸上在他們的作業系統上，做得非常簡明易懂。"
他說，雖然通過測評，但是陸軍仍然對通用陸上做出一些要求，仍希望發電機的噪聲能夠再降低。
布朗說："機器騾是電池驅動的，因此還需要一具發電機為電池充電，那臺發電機安裝在機身外部，聲音很大。通用陸也已承諾將發電機將其放在隔板下並隔音，這樣就減少了很多噪音。"
SMET的行軍速度每小時約12公里，可運送超過1,000磅(453公斤)的士兵裝備。布朗說："它與步兵的長時間行軍速度相一致，所以每小時12公里是夠用的。"
除了運輸物資，SMET還將產生額外的3000W電力，擔任行動電池，為士兵攜帶的越來越多的戰術電子裝置充電。布朗說："現在的作戰，相當仰賴電子裝備，比如無線電、戰術電子地圖、雷射標定器等等，因此它還有為電子裝備充電的功能，這對士兵們來說確實非常重要。"
在電子裝置大行其道的今天，電池已經成為戰場上不可或缺的物資，單兵負荷越來越高，其中電池佔到20%以上。如何解決士兵戰場用電的問題確實值得好好研究。圖為美軍配發的iPhone智慧手機。8x8版本的MUTT平臺的GUT規格為：最大負載為3500磅（1,589千克），有效載荷品質為1200磅（545千克），長度為116英寸（2947毫米），寬度為60-70英寸（1524~1778毫米），60英里（5加侖燃料）的動力儲備，在長達200 m的範圍內需提供遙控器操作，用一隻手即可控制簡單的遙控器，還可以在水上移動。GDLS還開發了重量更輕的MUTT變體——6x6（900磅負載）和4x4（600磅負載）車輪配置。
不過筆者看下來，覺得這不是"山貓"全地形車的無人版本麼？從尺寸來說，"山貓"稍微大點，但是大的有限（車長3.9米、車寬1.8米），可是可運載物資重量，續航時間和行進速度可比MUTT強多了。而且便宜，具體多少錢不知道但是肯定沒有10萬美元。就算美軍你要無人的，你自己買過去改改不就完了？最多再加一個蓄電池在上面，作為移動充電站。
美國這個要求還真就是"山貓"全地形車……
而且兩者定位本來就近似，都是給輕步兵部隊在複雜地形下使用的運輸工具/代步工具。"山貓"比較大的一個問題是剛性懸掛坐起來不舒服，不過美國人沒打算把MUTT用來運人，所以這個可以忽略不計。