據悉，當時72集團軍某部正在東海舉行一場檢驗性質的聯合登陸作戰演習，中途指揮部接到了一起緊急通報，得知2104兩棲戰車在登陸的過程中發生意外失去了動力，目前已經脫離了戰鬥編組，而當時演習所處的環境下海況極為惡劣，戰車逐漸沉入海底。

​為了確保2104車不被海浪吞沒，72軍某旅四級軍士長譚斌冒死下海搶救，在經過了一系列緊張的搶修之下，譚斌憑藉自己豐富的水上特情處理經驗解決了故障，並且在車內充滿有毒廢氣的情況下，花費兩個小時硬生生將車輛開到了演習指定地點。

而當戰友將他從車內救出時，他早已經昏迷過去，在經過搶救之後譚斌已經轉危為安。值得一提的時候，在他奮力搶險的當天，其妻子也在當晚成功分娩，雖然沒有陪同妻子一起見證新生命的到來令譚斌感到十分遺憾，但是他的功績卻不容抹殺，譚斌因為這次成功搶險獲得了個人一等功。

其實對於任何一名軍人而言，能夠獲得一等功本身就是對個人付出的一種肯定，這一點無論是在任何國家的任何軍隊都是一樣的。尤其是現在我們身處於和平年代，能夠獲得一等功就更加不易。

戰爭年代還可以通過實打實的戰績來追求這一榮譽，而和平年代則需要戰士們付出更多的努力甚至是突出貢獻才有可能獲得，甚至在某些情況下是需要付出生命的代價，因此現在活著的一等功獲得者絕對是鳳毛麟角的存在。

也正是因為現在的時代，對於獲得一等功的戰士而言太過於苛刻，因此譚斌的事蹟在經過媒體傳頌之後，就不少人認為這種行為並不可取，拿一個經驗豐富的軍士長去換一輛隨時都能在生產線上出來的戰車，這絕對是一本賠本的交易。

但是對於軍隊而言，這筆賬卻不是這麼計算的，對於現在的中國而言，一輛兩棲戰車即便在先進，也遠沒有到達彌足珍貴的程度，但是發生在車輛上的故障原因卻是寶貴的分析樣本。

只有徹底追查其中的根源，從根源上消除這些隱患，日後在踏上戰場時就能避免更多的將士因此受傷甚至是喪命，從這個角度來看待譚斌的行為，授予他個人一等功絲毫不過分。