SU-76自行火炮是在T-70輕型坦克底盤的基礎上發展的一種用於支援步兵的輕型自行火炮。它的優點是低輪廓，高機動性，很低的地面壓力使其能行駛在沼澤以及森林等不良地形，協同步兵可以直接用火力摧毀碉堡和敵軍加固的建築物。蘇聯一直到50年代初還在使用SU-76。北韓也裝備了一部分SU-76，並參加了北韓戰爭。但由於其某些特性被蘇軍士兵親暱（個鬼嘞~）稱為“蕩婦”，緣何如此？我們往下看：

SU-76自行火炮娘，作者sfgrfnn

綜述

至1945年6月，SU-76共生產了14292輛，其中戰爭期間生產了其中的60%。改進的SU-76及時地裝備了部隊。蘇聯紅軍在二戰初期沒有批量生產任何可以用於火力支援步兵和反坦克任務的自行火炮。1941年夏天這個問題的嚴重導致了在9月的時候蘇聯紅軍缺少充足而有效的反坦克武器。作為應急，開始生產ZIS-30自行火炮，這是紅軍部隊一種相對比較便宜的自行火炮。在30年代的時候，蘇聯曾經成功的嘗試在大量的T-26基礎上發展自行突擊炮以及自行反坦克炮，這些為蘇聯提供了一些製造的經驗。

作戰資料

戰鬥全重 10800kg

SU-76自行火炮

SU-76自行火炮

車長 4.94m

車寬 2.71m

車高 2.16m

引擎 2xGAZ-202

最大速度 公路/越野：45 km/h

最大行程 公路/越野：450/298 km

乘員 4人

彈藥 76.2mm:62發

裝甲 10-35mm

爬坡度 25度

通過垂直牆高 0.66m

越壕寬 1.98m

涉水深 0.89m

研製過程

隨著新式坦克的製造，大量的T-26坦克被閒置，這成為了製造自行火炮的現成資源，但是蘇德戰爭爆發之初蘇軍坦克的大量損失使這種資源幾乎被消耗怠盡。儘管如此，41年到42年，在被包圍的列寧格勒，小批量的SU-76P被製造出來，這是一種在T-26底盤上安裝76mm野戰炮的自行火炮，僅有一圈圓形的防護板保護乘員，不過在包圍圈內物資極度缺乏的情況下這是唯一的辦法。41年秋季，戰鬥在列寧格勒前線的蘇軍45mm火炮因為缺乏破甲彈和高爆彈只能對付諸如步兵的軟目標。所以列寧格勒前線指揮部要求坦克工業部改裝現存的BT和T-26坦克，為它們安裝76mm的火炮。在一系列成功的測試後，列寧格勒前線指揮部命令174號工廠開始製造新型的自行火炮。這種自行火炮被命名為SU-76，從1943年開始稱為SU-76P以區別新開發的SU-76。1942年10月19日，GKO釋出了第2429號檔案命令GAZ和第38號工廠發展一種輕型自行火炮，裝備有76.2mm的ZIS-3型火炮。新車的底盤和引擎將基於T-70坦克，增加整車的長度和負重輪。

SU-76自行火炮模型

1942年11月，兩個工廠拿出了他們的設計車型，都裝備了ZIS-3Sh突擊炮。GAZ工廠的設計車型定名為GAZ-71，而38號工廠的則定名為SU-12。42年12月9日，經過比較測試，GAZ-71被認為不適合當時的戰爭狀況，不可靠，所以被取消了。而SU-12方案則被接受了，並正式定名為“SU-76自行突擊炮”，43年1月1日開始批量生產。兩臺GAZ-202引擎被平行安置取代了T-70的直線型，並加上了厚度為10-35mm的封閉裝甲板，駕駛艙前置在兩臺引擎中間，ZIS-3Sh火炮則安裝在上部結構，整個上部結構後置，乘員為3人。1943年1月底，以SU-76自行突擊炮建立了兩個自行火炮團並投入戰鬥。由於平行安置的引擎導致的技術故障，1943年3月21日，SU-76(SU-12)在生產了350輛之後被迫停產。因為1943年蘇軍夏季的攻勢即將來臨，GKO給了很嚴格的時間研製去修正SU-76的缺點。43年5月17日，改進過的SU-76M(SU-12M)進入測試階段，並於同年6月開始製造。這種SU-76M改進了引擎和轉動系統，保留了原來的車體。但是引擎系統的故障並沒有徹底排除。這種改進過的SU-76M型自行火炮參加了庫爾斯克戰役。GAZ工廠很快又開始改進SU-15，改進後的SU-15的序列號是SU-15M，和前幾種型號的區別在於它的頂部和後部的隔艙是沒有裝甲保護的。SU-15M採用了兩臺GAZ-202引擎。1943年8月，SU-15M成功地通過所有的測試被作為SU-76系列生產並裝備部隊，43年10月1日，開始正式的批量生產。

博物館中的SU-76自行火炮

參戰經歷

至1945年6月，SU-76共生產了14292輛，其中戰爭期間生產了其中的60%。生產SU-76的工廠包括第30，40號以及GAZ工廠。改進的SU-76及時的裝備了部隊，但是由於它的一些不可靠性導致它在蘇軍前線乘員中口碑並不好，一些乘員呢稱SU-76為“蕩婦”。一開始，SU-76被編入混合的自行火炮團，任務是對步兵的近距離火力支援，而反坦克任務則是那些大威力自行火炮的事情。1944年底，SU-76被編入輕型自行炮兵，每組16輛，隸屬於標準的步兵師。SU-76攜帶的60發炮彈裡面有一部分是穿甲彈，它的優點是低輪廓，高機動性，很低的地面壓力使其能行駛在沼澤以及森林等不良地形，協同步兵可以直接用火力摧毀碉堡和敵軍加固的建築物。戰爭後期該車也被大量使用在巷戰中，但是其開放的上部結構往往一個手榴彈就可以殺死所有的乘員。反之，“裝甲鐵拳”這些反坦克的破甲彈對它的傷害效果卻顯著降低。該車參加了從庫爾斯克會戰開始的幾乎所有大戰，包括第聶伯河戰役、巴格拉季昂行動、解放波蘭、解放布達佩斯、春季催醒戰役直至攻克柏林。到戰爭結束，蘇聯紅軍一共有119個輕自行火炮團和7個自行火炮旅裝備了SU-76。另外波蘭陸軍也裝備了130輛SU-76M。蘇軍一直到50年代初還在使用SU-76。北韓也裝備了一部分SU-76，並參加了北韓戰爭。

綜合評價

相對於坦克，這種自行火炮造價更便宜，生產也更簡單，對於當時戰爭初期的蘇聯來說，可以用來快速補充裝甲部隊的損耗，保證部隊的裝甲力量。在實際使用中，SU-76也確實可以適應大部分的戰場環境，它既可以用來伴隨步兵作戰，為步兵提供火力支援，也可以憑藉自身的機動性配合坦克進行突擊作戰。在防禦作戰中其可以發揮的作用甚至比坦克更大，所以SU-76可以說是一個戰場多面手，再加上其較大的產量，SU-76為紅軍作戰提供了有力的支援。

當然，SU-76也存在很明顯的缺點。最明顯的就是SU-76的炮塔結構帶來的缺點。首先這類自行火炮沒有像坦克一樣採用可旋轉炮塔，所以SU-76只能通過旋轉車體來調整火炮的射界，這一缺點在進攻作戰的時候尤其明顯，一旦被敵方機動到側翼，SU-76就很危險了。其次就是SU-76M採用的開放性炮塔對乘員的保護太差，雖然開放性的炮塔解放了炮塔內的空間，但是也將乘員暴露在了敵方的火力中。尤其是在城市作戰中，一顆從建築中扔下的手榴彈就可以報銷一個SU-76M車組——這也就是“蕩婦”一詞的由來。

SU-76在中國

值得一提的是，當年中國成立後曾購進912輛SU-76M自行火炮用來裝備解放軍的步兵師屬坦克自行火炮團，為當時的解放軍提供了寶貴的反裝甲力量。SU-76M還參加了第五次國慶閱兵。位於北京昌平的中國坦克博物館還有一輛儲存完好的SU-76，有興趣的朋友一定要去看看。

文化作品中的SU-76

SU-76作為蘇聯自行火炮的先驅，在蘇聯乃至世界武器發展史上都起著很大的作用，但有關SU-76的作品屬實不多，一個原因是SU-76外觀結構略顯複雜，道具製作或者遊戲繪製比較難，但最近有關這款自行火炮的作品越來越多，給軍迷更好的享受。

遊戲：戰爭之人、英雄連2（其中的SU-76是絕對的神器，傾情演繹“無限炸逼破萬法”）、突襲系列、戰爭雷霆、坦克世界。

電影：貌似沒有。。。。。