說起中國防空導彈的發展，不得不提1991年的海灣戰爭，當時美軍的“空地一體戰”帶給中國軍人極大的震撼。那時的中國空軍，還沒有像樣的防空導彈。也正是在種情況下，中國開始談判從蘇聯引進S-300，最終簽訂了引進首批2個營S-300PMU的合同。

後來，中國又分別於1994年和2001年訂購了8個營的S-300PMU1。2003年開始訂貨S-300PMU2，一共引進了15個營之多。再加上中國海軍導彈驅逐艦上的S-300FM“裡夫-M”系統，我軍裝備的S-300PMU系列防空導彈的總數已經突破2000枚大關。

在引進S-300 PMU系列防空導彈的同時，中國也在自主研製防空導彈，那就是紅旗-9系列。

說句心裡話，對於引進的S-300 PMU系列防空導彈，中國還是有所學習的，包括垂直冷發射方式。

但是，我們的紅旗-9與俄羅斯的S-300PMU相比有很大不同，有幾大優點。

首先，就是我們的紅旗-9採用了主動導引頭，而S-300是半主動的。半主動就是導彈發射出去以後，雷達一直監測著目標，雷達把資訊給導彈，一直制導過去。而主動導引頭，在導彈發出去之後，雷達只需要跟蹤一段距離和時間，然後彈上主動導引頭一開機，自己就能奔目標去了。

另外，主動導引頭的抗飽和攻擊能力比要強，打多目標的時候，因為雷達的通道是有限的，一旦每個導彈發射出去，就可以釋放相應的通道，可以去接別的目標。以紅旗-9的出口型FD-2000為例，其雷達有8個通道，可以粗跟蹤64批目標，精跟蹤32批目標，同時可以制導16枚導彈打擊空中目標；相比之下，S-300是6個通道，可以同時制導12枚導彈攔截目標，比我們要少得多。

其次，也是最重要的一點，就是體系作戰能力。

FD-2000作為外貿型號，一個單元包括一部雷達車，一部指揮控制車，八部發射車,實際上國內裝備的同型產品紅旗-9，不光有雷達車、指控車、發射車，還有其他各種車輛等等，整個系統最多有幾十輛車，能把目前中國有的防空導彈，基本上都納入到體系當中，包括紅旗-12、紅旗-16等，都能用一個雷達來制導，只要是通過指揮協調車，把訊號傳過來，雷達就可以給其他導彈提供製導，能成一個更大、更多層次的體系作戰，比如紅旗-9防空導彈相對比較貴一些，當目標沒有必要用這麼貴的導彈打時，我們就可以用其他一些相對便宜得多的近程導彈來打。