不知道從什麼時候開始，網路上出現一種論調：俄羅斯武器裝備已經遠遠落後於中國和美國，俄羅斯已經“不再強大”，但這一點班長卻不敢苟同。比如近日，中俄兩國空軍在遠東地區組織實施第二次聯合空中戰略巡航，中方派出4架轟-6K飛機，與俄方2架圖-95飛機聯合編隊，飛赴日本海、東海有關空域組織聯合巡航。

在此次中俄空軍聯合巡航當中，中國空軍出動的是現役最先進轟6K戰機

此次巡航一如既往地受到“御用攝影師”日本航空自衛隊的“垂青”。日方不僅派出軍機對中俄聯合飛行編隊進行伴飛、監視，還趁機拍攝大量高畫質圖片併發至網路上，也我們這些軍迷大飽眼福。在公佈的戰機巡航圖片中，中俄兩國軍機比翼齊飛，特別是圖-95戰略轟炸機那碩大的身軀、威武的外表給廣大中國軍迷留下了深刻印象。客觀來說，圖-95雖然是一款年齡堪比美國B-52轟炸機的老飛機，但是比起中國現役的轟6飛機依舊優點眾多，至今仍活躍在戰備一線，可謂是寶刀未老。

圖-95戰略轟炸機採用渦槳發動機，耗油量低但速度較慢

一是航程遠續航強。中國裝備的原版轟6戰機受制於渦噴8發動機耗油量較大的缺點，航程僅有6000公里，作戰半徑更是低得可憐，不足2000公里（一說1800公里）。發動機存在的“心臟病”帶來的“腿短”缺陷很大程度上限制了轟6作為戰略轟炸機的用途。在以前的報道中轟6甚至被稱為中型轟炸機，要知道中國空軍的蘇27系列戰機在不掛載副油箱情況下的作戰半徑就已經達到1500公里。後來隨著引進俄羅斯原裝D30渦扇發動機，轟6戰機進行大規模改進並研發出轟6K、轟6J和轟6N等多種型號，航程增加到9000公里，作戰半徑延伸至3500公里。

圖-95轟炸機最大的優點是掛載能力強，可以掛載大量巡航導彈和炸彈

特別是轟6N戰機加裝了空中受油管，在經過一次空中加油後，作戰半徑可以延長至4500公里。但是即便如此，仍然無法和圖-95戰略轟炸機相比。以俄羅斯空軍現役的圖-95MS為例，它的作戰半徑高達6500公里，最大航程更是達到驚人的15000公里。從俄羅斯本土出發，在空中加油的情況下可以達到全球任何地點參與作戰，是一款真正意義上的戰略轟炸機，也是轟6無論如何改進都無法達到的。

圖-95轟炸機加裝空中加油管之後戰力倍增

二是重量大載彈高。中國空軍的轟6戰機最大起飛重量僅有75.8噸，嚴格來說還算不上戰略轟炸機，至多算是中型轟炸機。而圖-95轟炸機則大不相同，它的最大起飛重量達到172噸。而起飛重量大帶來的不僅僅是飛機體積增大，看起來霸氣側漏那麼簡單，更重要的是能夠為飛機提供更大的載彈量。轟6戰機原先的載彈量只有區區12噸，和美國的加強版F15E差不多，改進後的轟6K也才有15噸的載彈量，雖然可以搭載6枚東風系列巡航導彈，但是始終未能令中國空軍完全滿意。而圖-95則有所不同，它的載彈量達到20噸，加上龐大機體帶來的掛載優勢，圖-95比轟6能夠最多掛載16枚遠端巡航導彈，幾乎是轟6K的3倍（掛載6枚）。

冷戰時期的經典畫面：美國海軍F14艦載機攔截蘇聯圖-95轟炸機

看到這裡，或許有不少軍迷會問，既然圖-95戰略轟炸機如此厲害，中國怎麼不去買它幾架呢？實際上，作為一款誕生於上世紀50年代的老舊飛機，圖-95雖然優點不少，但是缺點其實也很多。比如隱身能力很差，雷達反射面積達到數百平方米，且不說先進的空中預警機，就連戰鬥機使用的普通雷達都能在200公里以外發現它，輕鬆將它擊落。再比如圖-95的飛行速度較慢，由於使用落後的渦槳發動機，圖-95每小時飛行速度最高僅有882公里，不符合高速突防要求，也容易被敵軍導彈擊落。

轟20將採用飛翼式佈局，隱身效能極強，堪比美國B2轟炸機

總而言之，圖-95的最大優點就是平臺好，能夠利用寬大的機體掛載大量巡航導彈進行防區外攻擊。但真正能夠滿足中國空軍未來作戰需求的轟炸機只有轟20隱身戰略轟炸機，隱身、洲際航程、高度資訊化等優勢是圖-95這類轟炸機所不具備的，相比止步不前的俄羅斯，中國發展太快，但因此說圖-95不堪一擊、俄羅斯不再強大，卻是有些井底之蛙了。