殲-11系列戰鬥機可分為兩代，第一代是蘇27與殲-11A，總數有靠近200架,第二代便是殲-11B戰鬥機和殲-16戰鬥轟炸機，第二代最近幾年都在大力生產。隨著中國空軍最近幾年制空戰鬥機的跨代轉變，殲-11B與殲-16在空優方面的任務減少，提升對於地攻擊能力就成為正途，可迅速轉變為多用途飛機。

“白頭”殲-11B將壟斷對地對海業務

自中國殲-20隱身戰鬥機大量入役部隊後，因其空優作戰有極大的壓倒性優勢。因而殲-11B這種技術相對過時的四代機就得另找出路。由於不具有隱身技術，就無法參加高級別的空中作戰。即便勉強參加，互換比也只低不高，因此對中國非隱形戰鬥機來說，無論是殲-10C,殲-11，殲16，都必須改裝成為對地對海攻擊機，空戰已不是主要任務。

對殲-11B/殲16戰鬥機來說，早期蘇27由於俄羅斯蘇霍伊設計局給了不錯的基本構架。給改裝帶來了巨大的優勢。相對殲-10戰鬥機，殲-11B/殲16內油更多，重型掛點更多，載彈量更多。對空模式可掛載4噸彈藥，最高可載彈達8噸，幾乎趕上早期的轟6轟炸機，其內油航程3800公里，成為一款遠端攻擊機十分恰當。

而且中國殲-11B/殲16多用途型也有很多的主力彈藥，其中有云箭1000和GB1000鐳射制導炸彈，重量1000公斤，能很容易打穿6米鋼筋混凝土永固工事，當然還可以摧毀大型橋樑和橋墩。

對大規模集中目標，遠端目標用雲箭-6滑翔子母炸彈，炸彈重量500公斤，可面對人員，坦克裝甲車輛叢集，雷達陣地，交通中心，軍事基地發起攻擊，摧毀其功能。對近程目標可採用250公斤級別的航空制導子母炸彈。對獨立分散的中小型目標，可選取CS/BBM2型100公斤衛星制導炸彈實施攻擊，這是一款相當於美國空軍的SDB小直徑炸彈的型號，殲-11B/殲16戰鬥機一次可掛架幾十發起進攻，大大提高了作戰效率。

殲-11B戰鬥機的對地對海功能要求飛機火控系統必須要升級，才能使用這些先進武器。另一方面，也需要對機載雷達與電子戰系統展開適當的升級。雷達升級首要換裝世界先進的相控陣雷達，包含地形精密測繪，對海面目標探測等功能。電子戰系統升級也須跟上時代，需更換專用的干擾吊艙。機體電子戰裝置尤其需升級空空、地空導彈告警功能。

殲11B的升級都是在殲20基礎上

不過仔細的網友發現了要害，貌似殲-11B/殲16幾乎相同，但價格反而相距非常懸殊。曾有報導稱，殲-16造價5億元人民幣，殲-11B造價只有不到3億元人民幣。相差將近一倍，這麼顯著的差距源自哪裡呢？“白頭”殲-11B將壟斷對地對海業務，只因物美價廉，殲16將停產。

殲11B基礎很好

與殲11B相比，在功能類似的情況下，殲16的最主要缺點是雙座駕駛員。直接體現出殲16是落後的。差不多的美國F15E雙人戰鬥機首飛時間是1986年，殲16的首飛日期是2011年，相距將近30年。歷數具有大載彈量、強大對地能力的多功能戰鬥機，不論是美國的F35,F15X以及俄羅斯的蘇35都只有一名飛行員。這是因為現代的綜合航電發展非常迅速，之前兩個人的工作量現在一個人在航電的配合下已經完全能勝任。因而省下去的這名飛行員便是飛機制造採用成本高低的關鍵。而多一個飛行員就意味著飛機上的操控系統費用、維持系統費用、還有平時的訓練費用都得付出雙份，這些錢足夠購買一架同型號的新飛機。