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殲-11系列戰鬥機可分為兩代,第一代是蘇27與殲-11A,總數有靠近200架,第二代便是殲-11B戰鬥機和殲-16戰鬥轟炸機,第二代最近幾年都在大力生產。隨著中國空軍最近幾年制空戰鬥機的跨代轉變,殲-11B與殲-16在空優方面的任務減少,提升對於地攻擊能力就成為正途,可迅速轉變為多用途飛機。

“白頭”殲-11B將壟斷對地對海業務

自中國殲-20隱身戰鬥機大量入役部隊後,因其空優作戰有極大的壓倒性優勢。因而殲-11B這種技術相對過時的四代機就得另找出路。由於不具有隱身技術,就無法參加高級別的空中作戰。即便勉強參加,互換比也只低不高,因此對中國非隱形戰鬥機來說,無論是殲-10C,殲-11,殲16,都必須改裝成為對地對海攻擊機,空戰已不是主要任務。

對殲-11B/殲16戰鬥機來說,早期蘇27由於俄羅斯蘇霍伊設計局給了不錯的基本構架。給改裝帶來了巨大的優勢。相對殲-10戰鬥機,殲-11B/殲16內油更多,重型掛點更多,載彈量更多。對空模式可掛載4噸彈藥,最高可載彈達8噸,幾乎趕上早期的轟6轟炸機,其內油航程3800公里,成為一款遠端攻擊機十分恰當。

而且中國殲-11B/殲16多用途型也有很多的主力彈藥,其中有云箭1000和GB1000鐳射制導炸彈,重量1000公斤,能很容易打穿6米鋼筋混凝土永固工事,當然還可以摧毀大型橋樑和橋墩。

對大規模集中目標,遠端目標用雲箭-6滑翔子母炸彈,炸彈重量500公斤,可面對人員,坦克裝甲車輛叢集,雷達陣地,交通中心,軍事基地發起攻擊,摧毀其功能。對近程目標可採用250公斤級別的航空制導子母炸彈。對獨立分散的中小型目標,可選取CS/BBM2型100公斤衛星制導炸彈實施攻擊,這是一款相當於美國空軍的SDB小直徑炸彈的型號,殲-11B/殲16戰鬥機一次可掛架幾十發起進攻,大大提高了作戰效率。

殲-11B戰鬥機的對地對海功能要求飛機火控系統必須要升級,才能使用這些先進武器。另一方面,也需要對機載雷達與電子戰系統展開適當的升級。雷達升級首要換裝世界先進的相控陣雷達,包含地形精密測繪,對海面目標探測等功能。電子戰系統升級也須跟上時代,需更換專用的干擾吊艙。機體電子戰裝置尤其需升級空空、地空導彈告警功能。

殲11B的升級都是在殲20基礎上

不過仔細的網友發現了要害,貌似殲-11B/殲16幾乎相同,但價格反而相距非常懸殊。曾有報導稱,殲-16造價5億元人民幣,殲-11B造價只有不到3億元人民幣。相差將近一倍,這麼顯著的差距源自哪裡呢?“白頭”殲-11B將壟斷對地對海業務,只因物美價廉,殲16將停產。

殲11B基礎很好

與殲11B相比,在功能類似的情況下,殲16的最主要缺點是雙座駕駛員。直接體現出殲16是落後的。差不多的美國F15E雙人戰鬥機首飛時間是1986年,殲16的首飛日期是2011年,相距將近30年。歷數具有大載彈量、強大對地能力的多功能戰鬥機,不論是美國的F35,F15X以及俄羅斯的蘇35都只有一名飛行員。這是因為現代的綜合航電發展非常迅速,之前兩個人的工作量現在一個人在航電的配合下已經完全能勝任。因而省下去的這名飛行員便是飛機制造採用成本高低的關鍵。而多一個飛行員就意味著飛機上的操控系統費用、維持系統費用、還有平時的訓練費用都得付出雙份,這些錢足夠購買一架同型號的新飛機。

最新評論
  • 1 #

    殲16不會停產,它是飛豹的替換者,而且目前中國有大量的部隊需要換代

  • 2 #

    第一次聽說雙人是落後的代表。

  • 3 #

    J16將會停產,這是聽說過的最大笑話。

  • 4 #

    笑話!J10和J11都是空優戰機,兼顧對地對海。所以,對地對海,J16才是主業,對空是副業。J10J11正好相反。其中,J10是中型戰機,載油量載彈量航程都比J11重型戰機差些,因此J10側重守家,J11側重突擊。所以,三款戰機各自用途不一樣!

  • 5 #

    我們的三代飛機好像沒賣過一架,

  • 6 #

    殲十六就是中國的蘇30,解放軍的新銳戰機是不可能停產的,只會越攢越多。

  • 7 #

    對地攻擊的時候,單座負擔過重,效率低下,所以老美才出的F15E。這不是錢的問題。

  • 8 #

    殲8到殲82f,沈飛在蘇27上面還沒改進完,殲十一 f還沒有出現

  • 9 #

    奇怪!現在知道雙座型飛機“直接體現出殲16是落後的”,當初為啥化錢去開發落後機型?

  • 10 #

    飛機雙座說明落後?

  • 11 #

    型號太多了 裝備效能重複

  • 12 #

    過幾天,殲16恢復產能,你丫又會說其它的。

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