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中國運8是中國上世紀七十年代由陝飛研發出的一款中型運輸機,設計原型是蘇聯的安-12運輸機,當然了運8相較於安-12還做了一些改進,運8與其他運輸機最大的差別就在於它所獨有的全景透明玻璃導航艙。

運8從正面的機頭中央的位置,就能夠從外往裡看見導航艙裡面的內部結構了,它的全景透明玻璃導航艙被完整的分割成8塊,而且支撐構造呈對稱排列。

從側面就能夠發現運8獨特的支撐框架,導航艙憑藉多塊透明玻璃帶來的觀察視角,就能夠輕鬆的了解周圍的環境,從而做出最為有利的抉擇。我們要知道,導航艙作為飛機的眼睛,他們必須及時有效的資訊收集起來,進行分析,最終反饋給駕駛艙,可以說一旦導航艙出現了一丁點的偏差,那就是極為恐怖的失誤,極有可能導致飛行航道出現偏差,飛機迷路這樣的糟糕局面的發生。而有了一個視覺良好、構造科學的全透明導航艙不只減輕導航員的負擔,還能減少了因為Navigator失誤出現的飛機迷路事故。

該導航艙270度的視角可以保證飛行員的視角廣闊,能夠將左右和前方的情況看得一清二楚,設計師因為沒有如此巨大的透明玻璃,就選擇將其平均分割成8塊,這樣也不會阻礙視線。憑藉著足足270度廣袤視角的全透明玻璃,導航員能夠近距離的領略到天穹之廣袤無垠。讓人彷彿置身於九天之上,對於人的視覺衝擊超乎常人想象。

導航艙的玻璃不只是透明度高,而且選用的是一種有機玻璃,它其實比起玻璃應該說是一種高分子透明熱塑性塑料。這種塑料不只是有著超過普通玻璃的透明性,而且抗擊打能力、耐熱性、化學穩定性都保證了塑料的安全性,除此之外在設計時選擇的圓弧形設計能夠進一步安全性。

其實這款導航艙設計源於早期轟炸機,而中國只是將這一種過去轟炸機所使用的技術成功移植到運輸機上罷了。運-8現在是中國運輸機的主力,各種改進型號不計其數,都表明了運8絕對算得上是一款極為成功的設計。

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