武器的工業化生產是現代大規模戰爭的基礎，也就是依靠這種方式，一戰和二戰才成為能將成千上億的人口捲進來的"世界大戰"。據說二戰開始後的很長一段時間內，德國的工廠還實行了正常的休假制度，足見強大的工業實才能造就巨大的戰爭潛力。

那麼作為現代陸軍中最常用的武器之一坦克，一個坦克工廠一年又可以生產多少輛坦克呢？以二戰時期的斯大林格勒拖拉機廠為例，這家工廠在1942年9月，德軍圍城正酣時依舊在堅持生產，一個月就生產了200輛坦克和150輛各種牽引車輛，這些坦克下線後就直接駛向了前線，最危急的關頭甚至在組裝線上坦克一邊組裝一邊就在反擊。

而在和平時期的這個速度就要慢很多了，比如負責製造美軍主戰坦克M1A1"艾布拉姆斯的"的工廠，位於俄亥俄州利馬的聯合系統製造中心（LATP），這也是一家功勞卓著的功勳坦克工廠，在二戰時期曾經生產過"斯圖亞特"和"潘興"等等，在這裡已經累計生產了10萬輛以上的各種戰車。

但是由於美中國產業工人工資高、效率慢、福利要求還多，所以即便在得到7億美元的資金後，這個工廠依舊只有580個工人，是的你沒看錯，一年只能生產11輛全新坦克。不過這也是因為美軍的的確沒什麼需求，這些坦克生產後大多數都是封存起來備用，除此之外美軍在全球各大基地還封存了大約4000輛M1A1坦克備用，因為完全不急，所以造的多慢也無所謂。

不過以上都還不算慢的，你聽說過10年只製造1輛坦克的奇葩工廠嗎？這個就是位於烏克蘭軍事重鎮哈爾科夫的雷舍夫運輸機械製造廠。其實要說這家工廠也是有著光榮歷史的，早在前蘇聯時期這家工廠就負責製造坦克，在巔峰時期每年可以生產大約900量最先進的坦克用於裝備軍隊。但是目前這家工廠自從2009年到至今的10年時間內只生產了一輛坦克。這就讓人很尷尬了，不過最主要的原因還是因為這家工廠無法提供給工人合理的工資和工作環境，導致現在工廠基本是半停工的狀態，以現在烏克蘭的經濟狀況而言，就算工廠不停工，軍隊是否有足夠的資金下訂單製造也是一個問題。

不過值得注意的是，這家工廠製造的這1輛坦克應該是為烏克蘭本國製造的，而其生產線應該有部分是在為國外訂單運作，要知道烏克蘭的坦克是繼承前蘇聯的設計，對於很多亞非拉小國家而言還是很有吸引力的。於是為了生存，這些烏克蘭的坦克工廠也只有將坦克賣給外國人，本國軍隊反而得不到充足的坦克供應，真的是相當現實了。

於是說到底還是錢的問題，現代軍事工業雖然能提供巨大的戰場潛力，但是大炮一響，黃金萬兩，沒錢可不就會出現10年造一輛坦克的滑稽故事嗎？